SsangYong Forum

Mam poważny problem. Auto 3,2 benzyna zagazowana Stag 300 plus

Auto nagle przestało odpalać. Rozrusznik kręci, brak iskry na świecach, brak napięcia na pompie paliwa.

Sterownik ECU ma trzy masy (-) pin 32, pin 66 oraz pin 33.

U mnie masy (-) na wtyczce do ECU są po przekręceniu kluczyka ON

Sterownik ECU ma trzy zasilania (+) pin 27, pin 39, pin 40

U mnie (+) po przekręceniu kluczyka na ON mam tylko na pinie 27 i pin 40.

Nie mam (+) na pinie 39.

Skąd biegnie przewód do pinu 39.

Z serwisówki nie umiem odczytać. Podejrzewam, że podzespół z którego idzie pin 39 do sterownika ECU może być walnięty. No chyba, że coś dalej jeszcze jest walnięte, lub przewód przerwał się.

POMOCY

Auto już odpala.

Ja zrobiłem tak.

Podałem na krótko plus 12 V na PIN 39. Dla bezpieczeństwa wpięcie było poprzez żarówkę 21 W. Przekaźniki pod deską rozdzielczą zaczęły klepać. Auto zapaliło od razu.

Znajomy elektronik wyczytał z serwisówki, że PIN 39 to zasilanie ECU 15. Ta "15" oznacza podobno, że idzie zasilanie od stacyjki, takie pierwotne.

Rozebrałem stacyjkę, przeczyściłem styki, nasmarowałem, złożyłem. W trakcie rozbierania zauważyłem, że wkład (ten elektryczny, nie bębenek na klucz) nie był dobrze dokręcony, miał duży luz. Taka mała śrubka z podkładką sprężynową. Może to było przyczyną.

Po złożeniu wszystkiego auto odpala.

Ponieważ na 100 % nie jestem pewny przyczyny awarii, wlutowałem sobie dodatkowy kabelek do PIN 39 oraz kabelek do zasilania +12 V od lampki schowka. W razie kolejnej awarii na szybko połączę kabelki, tak aby ponownie "na krótko" podać +12 V na PIN 39.

Taka ewentualność jakby Mussiak zgasł i nie chciał odpalić na przejeździe kolejowym.