SsangYong Forum

Witam wszystkich. Kupiłem Musso Sport z uszkodzonym silnikiem. Awaria rozrządu. Jeszcze nie rozbierany silnik ale wygląda to jakby łańcuch spadł z kol. Patrząc z góry od pokrywy zaworów. I z tad pytanie. Remontować ten silnik czy szukać jakiegoś innego. Czy 2.9 bez turbiny też podejdzie. Czy słupek jest ten sam co z turbina? Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.

Witaj. Mam Musso z tym silnikiem, ale nie potrafię odpowiedzieć na Twoje pytania. Zastanawiałem się kiedyś co bym zrobił gdyby spotkała mnie poważna awaria silnika i doszedłem do wniosku, że raczej szukał bym innego, a nie szedł w remont. Przy założeniu, że mówimy o kapitalce. Rozglądalbym się za motorem Mercedesa o tej samej pojemności bo dałoby się go wymienić najłatwiej.
W którymś wątku jest opis przekładki silnika szesciocylindrowego 300 td do Musso - kolejna opcja.
Naprawa tylko po głębokiej analizie ekonomicznej.
Powodzenia...

Dziękuję kolego za odpowiedź. Po pierwszych ogledzinach tego silnika łańcuch jest cały ale spadł z koła w głowicy. Ciężko teraz powiedzieć coś więcej. W weekend się biorę za rozbieranie tego ustroistwa.a 90% jednak zdecydowany jestem na remont tego silnika. Koszty będą zbliżone. A jeśli mam zapłacić 1000 więcej za remont niż za silnik (zazwyczaj bez znanej historii) to jest ok. Tym bardziej że chce tym autem trochę pojeździć. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

Ja bym zajrzał do silnika, ocenił uszkodzenia i oszacował koszty naprawy. To jest solidny silnik i może się okazać że nic poważnego się nie stało i koszty naprawy będą nieduże, a po naprawie będziesz miał pewny silnik. A jak kupisz drugi silnik na przekładkę to też nie wiesz w jakim jest stanie i czy też nie będzisz musiał go naprawiać i ile cię to wyniesie. No chyba że silnik okaże się całkiem kaput to wtedy kupiłbym chyba całe inne Musso.

Pewny silnik to byłby wtedy jakby auto miał od nowości. Kupił go z niesprawnym silnikiem czyli nigdy nie widział ani nie słyszał jak pracuje. Nie widzę różnicy w stosunku do zakupu drugiego motoru - tu i tu "kot w worku". Oczywiście dopiero rzetelne oględziny dadzą odpowiedź.

Ja bym sprawdził ,to co powiedział Kol.Kawa62.......ma ,to jakiś sens.....nie ma Tu cudu globalnego Kolego...Każdy z nas pewnie napisze ,to co przeżył.......nic więcej,,,,,

zdiagnozuj dlaczego spadł łańcuch, bez przyczyny to się nie dzieje, a może się powtórzyć

Jeszcze raz wielkie dzięki koledzy za podpowiedzi. Powiedzcie jeszcze czy ten silnik jest kolizyjny. Tzn. Czy w razie jakiejś awarii rozrządu może oberwac po zaworach.Dzisiaj się dowiadywalem to w Radomiu koszt zrobienia głowicy z nowymi zaworami 800 zł. Więc bez tragedii. Pozdrawiam

napinacz rozrzadu, płukanie i wymiana oleju na własciwy, sprawdzeni kół łancuchowych,

Silnik jest kolizyjny - przeważnie pęka po kolizji wałek rozrządu i niszczy też przy okazji popychacze hydrauliczne krzywiąc zawory , rozwala też zwykle niektóre pół panewki górne wałka . Prawidłowo założony łańcuch nie ma prawa spaść z kół rozrządu , tylko zerwany .

Witam i dzięki za podpowiedzi. Jak kolega napisał faktycznie jest kolizyjny. Rozwalił dwie pół panewki na 1 i 2 cylindrze oraz pękł wałek rozrządu. Wydobylem łańcuch jest zerwany!?!? Jutro ściągnę głowice mam nadzieję że nic więcej nie uszkodziło:-)

Zerwany łańcuch. Do tego wałek i dwie pół panewki

Przyczyną znaleziona. Rozlecialo się koło na pompie wtryskowe. I zblokowalo rozrząd. Rozwalił głowice, Lancuch, slizg. I zrobiło dziurę z przodu. Więc szukam silnika. I z tad pytanie czy silnik 2.9 bez turbiny to ten sam słupek i wystarczy dołożyć Turbine kolektor itd? Czy szukac czegoś innego?

Wyjęte z silnika. Tyle zostało z koła.

A ,to ci przypadek,,,,,,wszystkiego bym sie spodziewał ale nie koła pasowego pompy ! Może chu...jaszcze paliwko i zatarło pompe albo stawiło jej opór ??? Przejrzyj przy okazji układ zasilania typu filtry,przewody, zbiornik, smok zanim odpalisz nowy motor ! Jeżeli chodzi o sam słupek ,to wydaje mi sie ,że turbo jest inny bo bynajmniej ma dotrysk oleju dodatkowy na tłoki,,,ale reki nie dam uciąć . Chyba lepiej zakupić jakiś cały dobry motor z auta ,które jest np. rozbite albo zgniłe a można motorek odpalić i zweryfikować go.