SsangYong Forum

Od pewnego czasu bije sie z myslami czy robic metalowe zderzaki , bagaznik i snorkela ???
Chodzi mi tu czy pasuje to do Musso pozatym czy chcieli byscie kupic tak wygladajace auto ?

DARO pisze:Od pewnego czasu bije sie z myslami czy robic metalowe zderzaki , bagaznik i snorkela ???
Chodzi mi tu czy pasuje to do Musso pozatym czy chcieli byscie kupic tak wygladajace auto ?

eee ...
jak się chce lansować na "twardziela" to tak
albo można chromu dorzucić, rur wszędzie, kolka ze 20" itp
taki też by miał branie

ale prawdziwy "twardziel" zawsze zapyta "po co Mi to"?

PS
obecnie wybieram nowe opony i łapie się tym, że wybieram też aby wygląd "ładny" miały
nio taka to ludzka natura

To wszystko zależy.

Snorkel, od tego, jak przygotujesz resztę auta do wody (np. odpowietrzenia), chyba, że tylko do ochrony przed kurzem.

Zderzaki - widziałem już zarówno tak pięknie zrobione (do terrano), tak, że ładniejsze niż plastiki jak i koszmarne zmoty jak do walki z lokomotywami - z ładnym do musso może być problem. Dla mnie sens w tym głównie w kontekście wyciągarki. Zderzak sporo waży - drążki HD by się przydały.

Bagażnik - no przecież nie dla ozdoby - mi kufra starcza, bagażnik (nie wyprawowy, ale "trumnę") sprzedałem, jednak mam podstawę, żeby móc zabrać pełnowymiarowe koło zapasowe (Musso to mniej dotyczy, chyba, że masz duże gumy). Jednak jestem wrogiem pancernych konstrukcji obciążonych całym dobytkiem.

a może warto byłoby zamienić Musso na SKOTA ,nie trzeba by dorabiać zderzaków i innych wynalazków o pojazd w terenie jezdzi znakomicie

Jak by co to mam na zbyciu "kangura", sciągnołem bo bez mi się bardziej podoba, zostawiłem tylko rury pod progami.Ale potrzebuję wymyslić coś na dach, nie wiem jaki bagażnik będzie tam pasował, albo relingi. W każym razie muszę coś wymyślić Może są jakieś sprawdzone elementy
A, i jeszcze potrzebuje sprężyny wyższe na tył, chciałbym go podnieść tak do 80cm mierząc do nadkola.

podobno mocowanie bagaznika jest słabe i dach pod stopka sie wgina , nawet do przewozu rowerow

taka to terenowka

DARO pisze:podobno mocowanie bagaznika jest słabe i dach pod stopka sie wgina , nawet do przewozu rowerow

A to że dach jest jak z gazety to zauważyłem, miałem niezłą zagrychę z montażem anteny do CB, ale znalazłem relingi (używki oczywiście) niby takie montowane w serwisie (niby oryginalne) i zastanawiam się czy ich nie kupić zawsze to ciężar rozłożony na 6 punktów a nie na 4.

taka to terenowka

Faktycznie, ni pies ni wydra, ale ostatnio byłem dumny, pojechałem na "skruty" aby ominąć korek przez sobie znany skrót koło budowy a za mną LR G.Ch. całkiem jakby dość nowy,było błotko tak na 1/3 koła może ciut więcej, ja przeszedłem a LR niestety utknoł. Juz miałem sie cofnąć aby mu pomóc ale przypomniałem sobie jak lekko przytyty gościu chwilę wcześniej na swiatłach patrzył na mnie i moje auto z politowaniem i krzywym uśmieszkiem, więc go olałem

Witam

W sprawie bagażnika dachowego polukaj: http://www.amos.auto.pl/amosbis/index_s ... Musso_93.5

Do aut bez rynienek - w linku pasujące do Musso

Pozdrawiam
Markus

Dzięki Markus, jednak po namyśle zamówiłem te relingi, belki mam jakieś tylko sobie mocowanie dorobie, koszty takie same a wyglądać będzie lepiej i obsługa później wygodniejsza.

Pozdrawiam

Wzmocnienie dachowe jest do tego przetloczenia w dachu. Sa specjalne bagazniki dachowe takie jak w linku podanym powyzej, ktore zaklada sie pod uszczelke a bagaznik opiera sie wlasnie na wzmocnionej czesci dachu. Jezeli dach sie wgniotl to podejrzewam ze cos zbyt ciezkiego bylo na nim przewozone... rower to raczej pikus.. chyba ze bylo ich z 10szt na tym dachu

Relingi to bardzo fajna sprawa. Chyba najlepszy wybor. Powodzenia przy montazu. Napisz pozniej jak Ci poszlo. Trzeba zdjac wszystkie plasiki wewnatrz na oknach i zdjac cala podsufitke. Plastiki trzeba sciagac w odpowiedniej kolejnosci bo ktores tam sa przykrecane a srubki do nich sa odloniete innymi plastikami. Trzeba rowniez odkrecic uchwyty od pasow. Klucz 18 jak dobrze pamietam. We wzmocnieniach sa specjalne otwory montazowe do przyczepienia relingow (oryginalnych oczywiscie).

Jak zamontuje to dam znać,powinne byc jutro u mnie, z podsufitką już walczyłem przy antenie CB, faktycznie dach jest wiotki, nie ma zgrzewanych wzmocnień tylko przykrecane do boków i taka masa po miedzy.Dach to jedna wielka nie wzmocniona blacha, tylko podparta,trochę kiepskie rozwiązanie ale może to ma jakieś uzasadnienie

Pozdrowienia

Tak... ale nie zapomnij ze pojzad jest na ramie i jest dosc sztywna konstrukcja. Zgrzewy moglyby popekac na tak duzej powierzchni.
W ktorym miejscu zrobiles dziure na antene? Tu przy klapie czy przy tym pierwszym wzmocnieniu?

taka to terenowka

Faktycznie, ni pies ni wydra, ale ostatnio byłem dumny, pojechałem na "skruty" aby ominąć korek przez sobie znany skrót koło budowy a za mną LR G.Ch. całkiem jakby dość nowy,było błotko tak na 1/3 koła może ciut więcej, ja przeszedłem a LR niestety utknoł. Juz miałem sie cofnąć aby mu pomóc ale przypomniałem sobie jak lekko przytyty gościu chwilę wcześniej na swiatłach patrzył na mnie i moje auto z politowaniem i krzywym uśmieszkiem, więc go olałem [/quote]


Tak tak czasami przydaje sie naped na cztery łapy

mussolinii pisze:Tak... ale nie zapomnij ze pojzad jest na ramie i jest dosc sztywna konstrukcja. Zgrzewy moglyby popekac na tak duzej powierzchni.
W ktorym miejscu zrobiles dziure na antene? Tu przy klapie czy przy tym pierwszym wzmocnieniu?

Antenę zamontowałem na ostatnim wzmocnieniu na środku, używam 1,5metrowej i na samej blasze za bardzo w/g mnie dach by pracował a na wertepach to już wogle... Teraz tylko chyba bedzie kłopot z trumną ale zobaczymy jak zamontuje relingi.

A tak przy okazji, to normalne że na błocie tył tak chodzi na boki Ja to na głębszym błocie to prawie bokiem muszę jechać, trochę to denerwujące tym bardziej że jak by trzeba było przy jakiejś skarpie jechać to szkoda gadać....

A jakie masz ogumienie? Jak szosowe to nie ma sie co dziwic ze nosi... normalka.