SsangYong Forum

Witam wszystkich posiadaczy Musso,mam pytanie dla posiadaczy musso,kupilem niedawno musso 2.9tdi,rok 1999,automat,mam maly problem z silnikiem,podczas jazdy jest wszystko ok,ale jak sie zatrzymuje czasami buja silnikiem,az cala karoseria chodzi,a drugi problem to wlaczyl Mi sie wczoraj wentylator na chlodnicy i non stop dziala,czy to normalne,nadmieniam ze auto posiada sprawna klime ktora uzywam.Pozdrawiam Marek.

Wentylator od klimatyzacji zalacza sie zawsze w momencie uruchomienia klimatyzacji i dziala do momentu az jej nie wylaczysz lub nie zgasisz silnika.

Działa jak sie nie zepsuje, ale od dziś mam nowy:) Bwz wentylatora klima działa tylko, jak jest chłodno...

u mnie się dzieje podobnie ale tylko jak działa klima po wyłączeniu się wszystko uspokaja, gdzieś na forum wyczytałem że może to być rozregulowana pompa vacum ( u mnie w miejscowości nikt nie chce się za to wziąść) może też być walnięty czujnik odpowiedzialny za ssanie, jak uporasz się z tym problemem napisz dla potomnych:)

zanlazlem przyczyne ze wentylator chodzi,jak wlaczam tylko nawiew na przednia szybe,to wtedy wlacza sie,oraz wlacza sie tez chyba klima.Nie wiem czy tak ma byc ale z koro po wlaczeniu nawiewu na szybe i na nogi wentylator sie wylacza to czyba jest ok.

Witam

Tak ma być. W przypadku włączania wentylatora nawiewu i przełączeniu na szybę włącza się klima - tzw. funkcja osuszania szyby. W innych pozycjach nawiewu klima włączy się tylko po jej załączeniu.

Pzdr
Markus

he, muszę to sprawdzić nie zauważyłem tego u siebie, w bawarce miałem tak że klima załączała się przy obiegu zamkniętym

mussolinii pisze:Wentylator od klimatyzacji zalacza sie zawsze w momencie uruchomienia klimatyzacji i dziala do momentu az jej nie wylaczysz lub nie zgasisz silnika.

To moze poradzisz na To ze jak wlacze klime buja silnikiem.Aczasami nawet i bez klimy bula nim.

sprawdz wezyki od podcisnienia ktore ida do pompy paliwa i pompy wakum znajdziesz je w duzej ilosci pod pokrywa plastikowa nad swiecami zarowymi. moze ktorys spadł?

sasek1 pisze:sprawdz wezyki od podcisnienia ktore ida do pompy paliwa i pompy wakum znajdziesz je w duzej ilosci pod pokrywa plastikowa nad swiecami zarowymi. moze ktorys spadł?

Witaj,dzieki za informacje,sprawdze i dam znac.

sasek1 pisze:sprawdz wezyki od podcisnienia ktore ida do pompy paliwa i pompy wakum znajdziesz je w duzej ilosci pod pokrywa plastikowa nad swiecami zarowymi. moze ktorys spadł?

sprawdzilem wszystkie wezyki,sa ok,a silnikiem dalej buja,ale po zdjeciu oslony z napisem turbo intercoller,te wezyki sa ok,moze na pompie wtryskowej jest walniety zawor podcisnienia,gdzie idzie jeden wezyk.

Jak ci huśta silnikiem na wolnych obrotach to raczej sprawa regulatora pompy wtryskowej, często się objawia właśnie mocniej po dodatkowym obciążeniu np. klimą na wolnych obrotach, regulator ma probremy z utrzymaniem wolnych obrotów. To raczej robota dla dobrego pompiarza

traky pisze:Jak ci huśta silnikiem na wolnych obrotach to raczej sprawa regulatora pompy wtryskowej, często się objawia właśnie mocniej po dodatkowym obciążeniu np. klimą na wolnych obrotach, regulator ma probremy z utrzymaniem wolnych obrotów. To raczej robota dla dobrego pompiarza

A gdzie jest ten regulator?

regulator jest w pompie wtryskowej,i to robota dla fachowca