SsangYong Forum

Witam wszystkich klubowiczow,czy moze spotkal sie ktos z Was z taka sytuacja:rano po odpaleniu silnik wchodzi na troszke wieksze obroty,ok,to rozumiem,ale z pod maski dochodzi dziwny dzwiek jakby jakas blacha dostawala wibracji,sprawdzilem juz prawie chyba wszystko i nic dalej to sie dzieje,ale jak tylko zejdzie do wolnych obrotow wszystko jest ok.I druga sprawa:jadac Moim Musso do 100km/h wszystko jest ok,ale jak dojdzie do 110km/h to zaczyna cos strasznie warczec,ten dzwiek pojawia sie przy okolo 2700obr,i dochodzi jakby z pod schowka,a ustepuje po przekroczeniu 120km/h,jakby wydech,albo turbo,nie wiem.Moze ktorys z kolegow mial podobny problem,bo Ja jezdze nim do 110km/h i ten dzwiek mnie powoli zaczyna draznic.Pozdrawiam.

he he witaj w klubie...
ja mam podobnie , przy odpalaniu na zimno jak są podwyższone obroty to wyrczy, jak spadną to niby ok ale przy wolnym dodawaniu gazu jest, a później przy ok 1800-2000 obr. To wyrczenie się "niesie", ale doszedłem że warkot dochodzi z tylniej części silnika choć jak się normalnie słucha to jest wrażenie że dochodzi z przodu,podejrzewam koło dwumasowe albo sprzegło

Witaj,dzieki za odpowiedz,wiesz Ja Mam w moim Musso ze po okolo 1min po odpaleniu wlaczaja sie automatycznie swiatla(moze bo model na skandynawie robiony?nie wiem)i wtedy zaczyna sie to warczenie,nawet zdiolem wszystkie paski klinowe i dalej To jest,a co do jazdy to w moim przypadku zaczyna warczec przy 2500obr,a ustepuje przy okolo 2900obr.Moze to turbo?wiesz moze wpada w jakies wibracje?Mam zamiar wybrac sie do Polski na swieta,i wiesz jadac 110km/h to troche bedzie czlowieka denerwowac,a mam do przejechania blisko 2000km.

nie wiem jak dokładnie to u Ciebie warczy, ale nie jestem pewien czy turbina potrafi aż tak chałasować i to w postaci wyrczenia, ale kto wie....

Radzę sprawdzić amortyzatorek napinacza paska wielorowkowego, on potrafi hałasować

to już sprawdzałem, to nie to

Mariusz pisze:Radzę sprawdzić amortyzatorek napinacza paska wielorowkowego, on potrafi hałasować

To chyba nie To bo wczesniej zdiolem paski klinowe,i bylo bez zmian.

No to przestawiacz kąta wtrysku

Witam,znalazlem przyczyne co brzeczalo przy 110km/h,a raczej problem sam sie rozwiazal,ten dzwiek to byla wewnetrzna oslona tarczy hamulcowej gorna,poprostu dopadla ja korozja i...,no teraz to juz jej nie mam,odpadla,i jak reka odja dzwiek znikl.Pozdrawiam.