SsangYong Forum

Koledzy szukałem na forum, ale bez rezultatu, mam mały problemik może ktoś miał taki sam chodzi o kontrolkę ręcznego tą czerwoną z literką P i !.
Już od jakiegoś czasu przy ostrym hamowaniu mi się zaswiecała poczym gasła dzis niestety jak zabłysła tak cały czas swieci myslałem że jest też ona podłączona do czujników płynów np. borygo ale wszystkie sprawdziłem i wszystkie są w normie. Oczywiscie hamulec ręczny jest opuszczony . Może ktoś pomoże z góry dzięki

1. Sprawdz klocki hamulcowe (jak masz z czujnikiem).
2. Dolej plynu hamulcowego do zbiorniczka.
3. Sprawdz czy nie spadl Ci przewodzik od wlacznika kolo dzwigni hamulca recznnego. (jest pod podlokietnikiem - trzeba wyciagnac ten pojemnik/schowek).

mussolinii dzięki za rade sprawdze jeszcze, co prawda płyn dolałem więc odpada a jesli chodzi o klocki hamulcowe to tak mi się zdaje że jest do nich inny czojnik zdaje się nad albo pod tym własnie co się świeci ale pewności nie mam jeszce raz wszystko oblukam

Na 90% to to co napisał kolega.
Możesz mieć nieszczelny układ hamulcowy i dlatego trzeba dolewać częściej i zlikwidować przeciek.
A może po prostu czujnik od ręcznego Ci się zepsuł albo psuje??

dzięki wszystkim za pomoc, podolewałem płyny chodz raczej były w normie w kazdym bądz razie kontrolka zgasła, a może i właczniczek od ręcznego szwankuje pożyjemy zobaczymy narazie jest ok a tak na marginesie jesli mowa o ręcznym to założyłem nową linkę i dalej ręcznego nie mam i tak się zastanawiam czy jest jakaś regulacja w bębnach bo podciąbgnołem na maksa i już dalej się nieda sprężyny pna końcu linek nie puszczają ale o tym może w innym temacie

Do ręcznego masz regulacje jak zdejmiesz koło z tyłu lewe lub prawe to w tarczy jest takie półokrągłe wycięcie i musisz sobie tak obrócić tarczę żeby było widać zębatkę i wtedy ją obracasz najlepiej śrubokrętem do momentu takiego aż zablokuje ci i nie będzie się dało obrócić tarczą,potem znowu odpuszczasz w drugą stronę tak by regulacja była podkręcona a tarczą da się obracać .
Najlepsza metoda

czy tak samo jest w hamulcach tarczowych i bębnowych
Taka sama regulacja hamulca ręcznego byla w Warszawie,oba mosty pochodzą z USA

Nie rozumiem pytania... masz z tylu bebny?

były werske z bembnami swego czasu był nawet nowy most do musso z bembnami

sasek1 pisze:były werske z bembnami swego czasu był nawet nowy most do musso z bembnami

Wiem ze byly... jest to wszystko opisane w manualu.

dzięki mpn120 za pomoc po niedzieli sprubuje podregulować , dobrze że zapytałem bo już myslałem że trzeba będzie rozbierać bębny a tak obejdzie się pewnie bez tego

Możesz zrobić tak ale nie musisz

1 -Zdjąć koła(najpierw lewe potem prawe lub odwrotnie )
2 - Zdjąć zacisk w celu zdemontowania tarczy oraz mocowanie zacisku
3 - Zdjąć tarczę i przeczyścić delikatnie szczęki oraz rozruszać (JEŚLI STOI) regulację szczęk nasmarować(najlepiej smar miedziowy wytrzymuje wysokie temperatury i niskie też)
4 - Możesz przed założeniem tarczy podkręcić regulację ale tak by bez problemu dało się założyć tarczę.
5 - Ewentualne doregulowanie szczęk
6 - Składamy całość do kupy (zaciski koła itd)
7 - CIESZYMY SIĘ Z POSIADANIA RĘCZNEGO

Pozdrawiam i mam nadzieję że pomogłem

jeszce raz wielkie dzięki mpn120 teraz już wszystko wiem we środe biorę się do roboty

Na srode zapowiadaja duzy mroz.

he he
mam w miare ciepły garaż