SsangYong Forum

Witam wszystkich . nie mam ręcznego,prubowałem regulować linke ale bez skutku.co może być przyczynom.

Przyczynom morze byc brak szczenk chamulcowych.

Może też to być zerwana linka. która składa się jeśli dobrze pamiętam z 3 odcinków.
generalnie podobno w Musso ręczny nie działa za rewelacyjnie ale nie wiem bo jak wymieniłem swoją linkę to nowa wytrzymała coś koła jednego zaciągnięcia

zapieczona ,zerwana linka,brak okladzin na szczekach lub zapieczone regulatory prze szczekach trzeba rozebrac i zobaczyc

a ja wymieniłem linki końcowe, tarczo-bębny, szczęki, klocki, samoregulatory i ręczny trzyma wyśmienicie !!!

podobno sama wymiana np. szczęk bez samoregulatorów to o dupę otłuc pomysł ... trochę to kosztowało ale warto było

To chyba nie sa samoregulatory. Niestety ustawia sie je recznie Po zdjeciu tarczo-bebna w polosce jest otwor przez kroty dostaniemy sie do regulatora. To jest taka mala zebatka. Krecac tym koleczkiem z zabkami ustawimy sobie odchylenie szczek hamulcowych. Linka to nie wszystko. Podstawa to te regulatory. Jak sa zle wyregulowane to hamulca nie bedzie wcale.

Trzeba ustawic recznie masz racje z tego co sie przypominam

trzeba regulacja jest troche słaba trzeba uwazac eby ten"niby cylinderek" sie nie zastał o wtedy to kaplica

Dzięki panowie jutro śię zabieram za to ,to wasze rady będą mi pomocne .

Wiem co było przyczynom słabego ręcznego.Z mostu poprzez pochwę wycieka olej przez uszkodzony symering, prosto na szczękę,a dalej to już wiecie.

No to wspolczuje... Zeby dobrac sie do tego uszczelniacza to trzeba wyjac poloske, zeby go wydludac to trzeba zdjac lozysko. Zeby zdjac lozysko to trzeba zbic pierscien, ktory jest jednorazowy, zakladany na goraco. Nie jest to tania zabawa. Zestaw naprawczy polosi trzeba kupic.

u mnie po zaciągnięciu ręcznego auto do przodu ani drgnie, natomiast do tyłu się stacza, jakby nie było żadnego oporu od ręcznego. co to może być?

zużycie materiału też tak miałem.
po wymianie tarcz, okładzin i zastosowaniu zestawu naprawczego działa ok.
naprawa bez wymiany tego zestawu nic nie jest warta.
trochę to kosztuje, ale przynajmniej działa.

Kotlecika sobie odgrzeję bo zgłodniałem

Ma ktoś może rysunek jak powinien być poskładany zestaw ręcznego w tarczobębnach?
Obważanki, to wiadomo, ale chodzi mi głównie o te samoregulatory i inne drobne elementy.
Nadszedł czas na reanimację ręcznego.
Komplet klamotów leży w pudełku, a nie chce mi się tego rozbierać i dłubać pół dnia - może tak a może odwrotnie.
Dwa lata temu wywaliłem klamoty razem z zapieczonymi linkami i człowiek głupi zdjęć sobie nie porobił.
Nie myślałem że to tyle czasu mi zajmie.

Moje serwisówki pokazują tylko hamulce tylne bębnowe - chyba sprzed liftu.

krzychu pisze:Kotlecika sobie odgrzeję bo zgłodniałem

Ma ktoś może rysunek jak powinien być poskładany zestaw ręcznego w tarczobębnach?
Obważanki, to wiadomo, ale chodzi mi głównie o te samoregulatory i inne drobne elementy.
Nadszedł czas na reanimację ręcznego.
Komplet klamotów leży w pudełku, a nie chce mi się tego rozbierać i dłubać pół dnia - może tak a może odwrotnie.
Dwa lata temu wywaliłem klamoty razem z zapieczonymi linkami i człowiek głupi zdjęć sobie nie porobił.
Nie myślałem że to tyle czasu mi zajmie.

Zrelacjonuj to przy okazji bo i ja w końcu będę musiał się zabrać za ręczny a do tego obrazki są mi niezbędne bo czytać (schematów) nie umiem
A tak w ogóle czy Ty przypadkiem nie planowałeś hamulca hydraulicznego czy siakoś tak?