SsangYong Forum

Jak z tymi samochodzikami jesli chodzi o awaryjnosc?

mincmi pisze:Jak z tymi samochodzikami jesli chodzi o awaryjnosc?

Zdejmij deskę rozdzielczą, albo jak mój mąż radził pozaklejaj sygnalizację obrazkową i git-malina .
Znawcy twierdzą, że ten z silnikiem 2,9 jest ok, bo to zwykłe turbo jest.
2,7 ma gorszą opinię.
3,2 to benzynowiec....
Prywatnie uważam,że ile ludzi tyle zdań i opinii. Jeden ma szczęście i będzie jeździł lata bezawaryjnie, inny co chwila zasilał będzie mechaników. Dużo też zależy od sposobu eksploatacji i nawyków kierowcy. Ot...

A tak serio powiemy Ci za dwa lata, ok? Jak trochę pojeździmy.

Ja mam swojego ponad rok, przejechałem około 15 tysięcy kilometrów. W zasadzie jedyny większy problem jaki się pojawił to sterownik automatycznej skrzyni biegów - ta sama skrzynia była montowana w mercedesach E-klasse i niestety w niektórych egzemplarzach ten problem się pojawia. Poza tym problemów brak, a mój egzemplarz był intensywnie używany w terenie. Z samym silnikiem i układem wtryskowym nie miałem problemu i raczej nie zamieniłbym się na wersję - 2.7xdi ma większą moc i na pewno jeździ się nim lepiej niż 2.9td

u mnie 2.7 xdi z 2004r ponad rok, niedługo się z nim żegnam. Służy dzielnie, tak jak u kolegi sterownik skrzyni zaliczył zgon chyba przy 180 tys km (koszt naprawy 1000pln). teraz ma 200 i ogólnie ok. żarówkę od checka radzę wyjąć bo w 99% przypadków straszy bez powodu.