SsangYong Forum

Witam
Jestem posiadaczem Rextona 2.7xdi z 2005r z dołączanym napędem skrzynia manual(przyciski na desce 2H,4H,4L). Po włączeniu zapłonu i zapaleniu auta zaświeca mi się czerwona kontrolka 4WD check i nie mogę włączyć żadnego napędu tzn po wciśnięciu przycisku 4H powinna zapalić się zielona kontrolka, ale niestety się nie włącza, natomiast po wciśnięciu przycisku 4L zaczyna mrugac żółta kontrolka, ale się nie zapala i nie uruchamia sie zaden z napędów (oczywiście czerwona 4WD check cały czas się świeci).
Pojechałem z tym problemem do mechanika podpiąć się pod komputer diagnostyczny i pokazało błąd OTWARTY OBWÓD i nic więcej, stąd moja prośba co może być przyczyna nie działającego napędu?, może ktos spotkał się z takim przypadkiem i mógłby podpowiedzieć czego i gdzie szukać?
chciałbym dodac jeszcze, że usterka ta wystąpiła po raz pierwszy ok 2 tygodni temu i na początku było tak że ta czerwona kontrolka 4WD check zaświecała sie dopiero w momencie kiedy chciałem przełączyć naped na 4H, lub 4L, natomiast w tej chwili włącza sie w momencie zapalenia auta.
Proszę o jakieś rady
Z góry dzięki i pozdrawiam.

Cześć
Dla mnie samochód służy głównie do przemieszczania, rexton to jednak coś więcej niż samochód
i choć jestem szczęśliwym posiadaczem od pó roku to jeszcze ciągle go poznaje, moja wiedza techniczna =0, pomóżcie koledzy
na poczatek ten napęd, zdąrzyłem już z forum się dowiedzieć jak go urzywać,
w moim reksiu są trzy przyciski 2H, 4H. 4L, jak włącze 4 przycisk zostaje w tylnym poożeniu jest wciśnięty, po przejechniu kilku metrów delikatnie zwieksza sie obciążenie silnika i napęd chyba zaskakuje, nie zaświeca sie jednak żadna kontrolka czy to normalne, po włączeniu spowrotem 2H przycisk 4H wraca na swoje pierwotne połorzenie,
w moim reksie jest 2,7 Xdi, manualna skrzynia i generalnie bez bjerów-ale jest super

no i jeszcze taki magiczny przycisk ESP off ani się nie wciska ani niczego nie sygnlizuje- po czym dojść czy ten model ma wyłączany system ESP czy go nie ma

Po wciśnięciu ESP off powinna się zapalić kontrolka na desce i system jest wtedy wyłączony. Przycisk nie zostaje w pozycji "wciśniętej"

Ja mam podobny problem z Rextonem z 2004 roku.
Gdy jade na napędzie zwykłym to co jakiś czas załancza mi sie automatycznie
4WD CHECK na zielono i silnik wchodzi na wysokie obroty po czym nie da rady sie rozpędzić do
100km/h. I silnik ryczy jak oszalały? Co się mogło stać ?

Wymieniłem silniczek reduktora ale to nic nie pomogło?

Dzieki niestety u mnie żadna z kontrolek się nie zapala.
rozumiem przy esp of powinna się palić zielona, a jeśli nie to co to może znaczyć czy mam szukać usterki a może tej funkcji niema w moim aucie
a co z pozostałymi powinny sygnalizować kontrolki czy nie czy samo pozostanie przycisku w tylnym położeniu już wystarczy

Witam u mnie jak załącze 2H to wiadoma nic się nie zapala natomiast jak załączę 4H zapala się lampka zielona ale z tego co wiem 4L załącza się na postoju ja mam akurat automata to skrzynia musi być na neutral wcisnięty hamulec i dopiero się zazbraja 4l i zapala się lampka tylko też się zastanawiam bo znajomy mi mówił że zimą tak jak teraz to powinno się jeżdzić cały czas na 4h bo po to jest odczepiany napęd żeby mniej palił w trasie jak się jedzie bo normalnej twardej nie śliskiej drodze ciekawe czy dobrze mówi

witam milosnikow SY.
mam pytanie ,szukam pomocy. SY REX 2,9
problem jest tego typu,ze nie moge wylaczyc napedu 4x4. pali sie kontrolka. rexio ma trzy przyciski 2l 4li 4h.
co moze byc tego przyczyna .jestem nowy na forum szukalem i jakos kiepsko mi idzie .
bede wdzieczny za kazda podpowiedz. pozdrawiam

Naciśnij 2L ,auto na luzie, jak nie rozczepi ,to spróbuj cofnąć kawałek na wstecznym i powinno rozpiąć. Jak nie ,to wina podciśnień.

Być może problem dotyczy silniczka sterującego reduktorem - zablokował się w pozycji 4H - zatarty, uszkodzone przewody zasilające itp , albo moduł sterujący napędami padł (zalany wodą ?) jest pod siedzeniem kierowcy .

witam ponownie. na dniach postaram sie zobaczyc ktora z opcji naprawi ten klopot.
serdeczne dzieki za podpowiedzi jestem wdzieczny.pozdrawiam.

kolezanki i koledzy. kolejne moje pytanie. jezeli ,,odepne modul,, sterowania napedami (tam niby pod fotelem) czy automatycznie przejdzie auto do trybu 2h? chce kupic takie auto i jest ,,zapiete,, na 4h i 4l. (takie kontrolki sie pala)jak tym moge zjechac? szkoda mi podzespolow.
jestem zdecydowany wrecz napalony na to auto. pomocy.kazda wskazowka bedie pomocna.dziekuje.

Widzisz - taki komunikat pokazuje poważny błąd sterowania napędu , a nawet samego sterownika .
Zapewne poprzedni właściciel jeździł z nim . Jeżeli po wyjęciu modułu będziesz w stanie ruszyć (a teoretycznie nie ma podstaw by twierdzić inaczej bo reduktor zostanie w ostatniej stabilnej nastawie) to jedź nim ale ostrożnie i dość wolno - bo wada może dotyczyć właśnie reduktora.
Po wyjęciu modułu napęd będzie tylko na tył.

witam ponownie . stalo sie jestem szczesliwym badz nie ,ale posiadaczem rexia.
poprzedni wlasiciel pieknie mowil i ...dalem sie chyba wrobic. przyznaje jestem kiepskim fachowcem i zaczely sie problemy. mam jednak nadzieje ze w srod was sa ludzie dobrej woli i pomoga mi uporac sie z tym co boli moja pocieche.
chcialbym zadac kilk pytan ,znalezdz roawiazania.
rex 2,9 td 2004r.automat
pierwsze to - pala sie obie kontrolki napendu choc ten jest rozlaczony. wiem bo na stacji diagnostycznej gosc to stwierdzil co z tym zrobic , gdzie zaczac?
drugie - wal napedowy przod jest w bardzo zlym stanie. czy musi byc konkretnie z tego samego modelu?
z reszta powinienem sobie poradzic no chyba ze....to bede chcial wykorzystac wasza wiedze.
pozdrawiam serdecznie i dziekuje za porady kazda opcje sprawdze (albo mechanik).

Cześć,po pierwsze wał możesz dorobić od sprintera ,jak ,Ktoś ma pojęcie oczywiście ,i to przy niskich kosztach, po drugie kontrolki tak ? To prawdopodobnie podciśnienia, trzeba zweryfikować gdzie jest nieszczelność ewentualnie przejść na manuale za 550 z alledrogo ) i problem z głowy. P.S. Czemu kupujesz sam auto ,nas którym sie nie znasz ?? W dodatku terenowe i z....Korei ???????? To proste auta fakt ,ale.....trzeba mieć troszke pojęcia o nich żeby zrobić samemu a nie wkopać sie w piramidke finansową ! Na szczęście silnik masz bezproblemowy zwykły z Musso ,Korando itp.bo jakby jeszcze do tego był 2.7 xrdi z pompo ,to byś poległ jak ruskie na poligonie Nie rób tak więcej !!!! Nie kupuj sam ,czegoś o czym nie masz pojęcia ! Taka moja delikatna rada chłopaku.

krzyżak iwału kupisz za pare złoty
sam wymienisz