SsangYong Forum

WITAM MAM W SWOIM REXTONIE 2.9 OPONY 255/75/R 16 HONKOK WIELO SEZONOWE (NIC NIE WARTE NA ZIME) CZY MOZNA ZAŁOŻYC INNE ROZMIARY OPON np.205/55/r16 lub 215/65/r16 czy ciensza opona wejdzie na moje felgi

a na jakich koledzy wy jezdzicje oponkach zimowych

Nikt nie produkuje opon 255/75R16, chyba, że w swoim piekarniku - sprawdź jeszcze raz. Do zmiany rozmiaru opon trzeba spełnić następujące warunki:

Dopasowanie do obręczy (jedna obręcz obsługuje kilka szerokości, w terenówkach z uwagi na wysoki profil jest większy wybór), zachowanie średnicy obręczy oczywiste, chyba, że zmieniasz obręcze. Nie wiem jaką masz.
Dopasowanie do nośności - nie może być niższy indeks nośności niż fabrycznie
Średnica zewnętrzna koła nie powinna się różnić o więcej niż 2-3% bezpiecznie i do 10% ekstremalnie (może być więcej, wówczas piętrzą się trudności - niedopasowanie przełożeń, praca zawieszenia i działanie hamulców....dużo przeróbek) - przede wszystkim opona nie powinna o nic zaczepiać w pełnym zakresie ruchów i nie wystawać poza nadwozie,
Szerokość - w sporym zakresie głównie chodzi o brak zaczepiania przy skręcie, ale na pewno ekstrema wpłyną na prowadzenie

Zapewne masz opony 255/65R16 czyli 29 cali - seryjny rozmiar. Z popularnych wymiarów możesz zafundować sobie 245/70R16 (ciut większe i węższe) albo 225/75R16 (mogą być wąskie na felgę, potrzebują obręczy 6-7 cali).

205/55R16 to opona do golfa (o 10 cm niższa od twojej) i za słaba do dwutonowego auta. Nie chcesz chyba rextona na kołach od deskorolki .

Temat stary że Ho Ho, ale... też mam 255/70/16 Continental. Niby uniwersalne, niby nowe ale po lodzie i śniegu.... masakra. Panowie, czego szukać? Chciałbym 235/85... ale sam nie wiem, zimowych nie widzę. Podzielcie się tym co jest u Was.

Ja u siebie niedawno zamontowałem 245/75r16 (mimo liftu dalej ocierają na zakrętach na ET20) BFG KO2.
Ostatnio wyciągałem po śniegu jakieś audi quatro z rowu... nawet mi koła nie zabuksowały. Na mokrym też fajnie się trzymają (niebo a ziemia w porównaniu do nokian rottiva at). Gorzej z pewnością prowadzenia po suchym asfalcie ale da się żyć. No i nie są głośne.
235/85r16 bez liftu i poprawy progów będą trzeć.

BFG ,są Super ! Ale......,drastycznie szybko sie ścierają...( również polecam BFG mimo wszystko. Tylko później bez aluzji mi tam bo na śliskim wszystko sie śliska )

A na goły lód najlepsze są łyse opony - no, poza kolcami

DeMaDeS pisze:235/85r16 bez liftu i poprawy progów będą trzeć.

Dzięki za opinie. Serio taki rozmiar już trze? Teraz 255/70 na standardowym zawieszeniu wydają się jakby jeszcze miejsca było wokół sporo a 235/85 to wszak tylko 4cm więcej na średnicy. A lift już i tak czeka: tył na sprężynach uaza a przód na dystansach 25 mm.

jest taki punkt przy skrecaniu ze rant opony jest blisko progu
druga sprawa - przy dobiciu przedniego zawieszenia opona potrafi wewnatrz blotnika przytrzec o plastikowe nadkole, może je wyrwać jak dobrze dociśnie

Witam
U mnie BF 255/70/16 wszystko hula i nic nie trze
Rexton 2006

No i tak po czasie. Jakie macie opony ? Ja teraz się zastanawiam. Auto idzie ok 5 cm w górę i muszę coś kupić bo mam tylko stare zimówki i nic więcej. Na bank jakieś AT całoroczne. Mam felgę alu 16 ale mi się nie podoba i myślałem o stalówce r15. Czy lepiej zostać przy r16 ?

https://www.tirendo.pl/toyo-open-countr ... 73346.html

Mam takie od 2 lat. Jeżdżę w większości po asfalcie, traktuję je jako całoroczne. Po polnych drogach robią dobrze, na gliniaste błocko raczej nie są dobrą opcją (jak to ateki). Jeżdżę na nich także zimą. W poprzednim sezonie jak był śnieg to na nim też się dobrze sprawowały. Zrobione na nich mam 23 tys. i nie widać jakiegoś szczególnego zużycia. Rozmiar 255/70 R16 czyli max zgodny z instrukcją. Polecam je do jazdy z przewagą asfaltu.

Jak mi się w końcu zużyją to pewnie będę szukał odmiany na coś bardziej zębatego np. Cooper Discoverer ST Maxx, na jakich jeździł Rex z Polskiego Offroadu.

Pozdro Sławek

Co do felgi.... mi się fabryczne 16' podobają, choć moje brzydko się łuszczą, ale to widać tylko z bliska. Jakbym jednak zmieniał to na takie z mniejszym ET, żeby trochę szerzej Reks jeździł. A jedyna opcja na tę chwilę bez dystansów, do których mam niechęć, to RONAL R64 17 5x130. Taka felga ma ET33. 17 cali zostawia jeszcze miejsce na balon opony godny terenówki. Ale to pieśń przyszłości i zastrzyku pieniędzy. Takie plany fajnie się snuje

Jak myślicie, warto iść w rozmiar felgi 15 (stalowe bo takie wolę) Ponoć trzeba delikatnie zacisk szlifować...