SsangYong Forum

jak w temacie. Co oznaczają te kody bo nie da sie ich wykasować.

dodam, że P1677 C/F CTRL2 voltage low, a drugi błąd to P0672 2 Glow plug open. Tak dok ladnie brzmią te błędy

Witaj a jak i gdzie wygenerowałeś te błędy,czy może jesteś w posiadaniu interfejsu do rextona i wogólę te kody zobaczyłeś.B proszę o odpowiedz.Pozdrawiam

Jeździłem podpiąć pod kompa. A kody te oznaczały że 2 świeca spalona i obwód otwarty. Wymieniłem świece i kontrolka check zniknęła.

Witam.

Widze, ze watek stary ale chce cos dodac, poniewaz tez bylem dzisiaj na diagnozie i wygenerowalo mi podobne kody usterek, byc moze komus sie przydadza te informacje w przyszlosci, oczywiscie nie zycze nikomu

P0672 swieca na czwartym garku,
P0673 swieca na piatym garku,
P0675 swieca na drugim garku,
P1677 problem ze sterowaniem swiec,
P0674 swieca na pierwszym garku,
P1635 brak odpowiedzi immobilaizera,
P1676 kontrola komunikacji swiec zarowych,
P1174 czwarty wtrysk
(to wszystko tak w wolnym tlumaczeniu z jezyka norweskiego).

Pawello123, pisales, ze jezdziles podpiac do kompa, aby wygenerowac kody, napisz cos blizej na ten temat, jakiego programu i sprzetu uzywaliscie?
Interesuje mnie to poniewaz, jak byc moze zauwazyles w postach forum Rodius, walcze w temacie skanerow.

Rowniez prosba do wszystkich uzytkownikow forum, jesli ktos z was diagnozowal swoje auto, to niech pisze w tym temacie, jakie usterki byly przypisane do kolejnych numerow kodow - usterek, a ja sie zobowiazuje do zebrania tego w jedna calosc i stworzenia bazy danych kodow usterek do naszych bolidow, co oczywiscie udostepnie do ogolnego wgladu

P.S
Sory za brak polskich znakow.

ja diagnozowałem u kumpla ma launch-a
orginalnie ma program do diagnozowania SS

na razie nie mam czasu by sie tym zająć...
pewnie swiece padły
najprosciej sprawdzic dotykając przewodem plusowym pociągnietym z aku...jesli iskrzy to swieca oki
jesli nie to swieca do wymiany
dobra rada...swiece wymieniac w kąplecie poniewaz roznią sie oporności i zaraz padną pozostałe
jak ogarne temat to napisze

Bartek ty najpierw oceń i napraw ten wtryskiwacz, który wyświetla błąd. Trzeba zrobić próbę przelewową, aby potwierdzić jego usterkę. Jeśli tak, należy poddać wtrysk regeneracji w serwisie Delphi i zakodować.
Przy zbyt niskim ciśnieniu w układzie paliwowym mogą się wyświetlać różne błędy, ale to niekoniecznie świadczy o faktycznych uszkodzeniach.

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: SsangYong

============1==============
P0674
Raw code: 0674
ECU: 10
Status: Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna
OBDII: Glow plug, cylinder 4 - circuit malfunction

============2==============
P1677
Raw code: 1677
ECU: 10
Status: Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna

============3==============
P1148
Raw code: 1148
ECU: 10
Status: Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna

============4==============
P0674
Raw code: 0674
ECU: 10
Status: Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna
OBDII: Glow plug, cylinder 4 - circuit malfunction

============5==============
P1677
Raw code: 1677
ECU: 10
Status: Sprawdzone i przechowywane w nieulotnej pamięci, Zweryfikowana usterka obecna

============6==============
P1676
Raw code: 1676
ECU: 10
Status: Zweryfikowana usterka obecna

P0674, Usterka świecy żarowej #4 – otwarta
P1148, Błąd uczenia się akcelerometru (czujnik stukania)
P1149, Za wysoki poziom wody w filtrze paliwa
P1293, Wysoka rezystancja dla wiązki przewodów wtryskiwacza nr 4
P1677, Usterka sterownika świec żarowych
P1676, Usterka komunikacji świecy żarowej


winowajcą utraty mocy był P1293

Warto,też najpierw skasować błędy i przejechać sie troszke autem i ponownie je z czytać,,,,,,, dlatego, że dużo błędów pojawia sie na chwile i niekasowane istnieją aż do ich wykasowania. Taka drobna porada..