SsangYong Forum

Dzien dobry,

prosze o pomoc perfidnie cieknie paliwo z okolicy rurki wysoko cisnieniowej od pompy HP nie cieknie na listwie ale na podlaczeniu dolnym,rozebralem to cholerstwo przedmuchalem zalozylem z powrotem cieklo dalej,dzis kupilem zwykla gumowa uszczelke i zalozylem na owa rurke i skrecilem na chama i znowu wycieka mniej niz 1 razem ale cieknie dalej,czy myslicie ze to bedzie sam przewod"rurka)czy mozliwe ze poszlo cos na pompie bo za gwintem owej rurki jest taka blaszka skrecana na 2 sruby gwiazdki nale za cholere niemoge sie tam dostac kluczem aby to sprawdzic.Czytalem ze raz sciagniety przewod wysokocisnieniowy trzeba wymienic na nowy(juz zamuwilem)ale czy od tak samo z siebie moglby sie odkrecic lub poluzowac?zaczelo sie od tego ze jechalem w piatek z pracy i nagle reksio bez zadnej przyczyny stanol sobie na srodku drogi i juz nie odpalil,dopchalem go zadzwonilem po znajomego mechanika on go podlaczyl pod obd i wykazalo mu niskie cisnienie na listwie+blad sensoru walu,powiedzial zebym zamuwil nowy sensor i bedzie ok,na 2 dzin podjechalem do reksia bo cos mi niedawalo spac i odpalilem go z kumplem na start pilot i 2 samochod,reksio odpalil jakby nigdy nic i juz sie cieszylem dopki niezaczelo smierdziec dieslem popatrzalem na dol a pod nim kaluza doslownie kilka litrow i lecialo ciurem,zabralem go na lawecie do domu i wlasnie teraz krece i kombinuje,zrobilem kilka zdjec moze pomoze???jeszcze dodam ze z tego co widze to chyba juz pociekalo wczesniej bo jak widac na fotach farba od pompy odprysla i wyglada troche przyrdzowiato,ale nigdy niemialem zadnych spadkow mocy i jedyny blad ktory mialem to check engine ale myslalem ze od haku bo kable musialem doprowadzic do porzadku+wode w filtrze ale ja tez spuszczalem...prosze o pomoc!!!

Podaj VIN, sprawdzimy czy ten samochód powinien był mieć akcję serwisową na wspornik przewodu zasilającego.

a po co nr VIN? przeciez problem jest perfidnie mechaniczny a nie elektryczny moge podac nr pompy delphi,pozatym samochod byl serwisowany poza krajem (

Zapewne chodzi o przewod "zasilajacy" w paliwo.

acha czyli ten metalowy... ) podaje nr pompy sorki delphi a6650700101

Panowie jak opisalem fotke u gory gwint jest uwalony w obydwu srubach...po 1 jak to mozliwe ze niedotykalem tych srub i sie po prostu uwalily???po 2 co teraz zrobic?patrzalem na programie serwisowym reksia i jest masakra aby wyciagnac owa pompe+trzeba miec tysiac kluczy firmowych aby ja wyciagnac,ona jest na lancuchu wiec trzeba ja z niego sciagnac wypukac mlotkiem itd itd z tego co widze to misja niemozliwa aby zrobic to niewyciagajac silnika!!!!!!!!!!!czy macie jakis inny pomysl?moze zalepic te cholerne dziury czyms macie jakis pomysl?zaspawac to cholerstwo na okolo?da sie?nie wiem jaka to stal...prosze o szybka pomoc..........

Panowie...Good news ) wyciagnelem ta cholerna pompe ale nie tak jak radzilo pol swiatu i ciut ciut cala tylko tyl...i tak odpowiedz kierowana do specjalistow z Boscha i Delphi....Da sie bez specjalistycznych narzedzi,chryste jak oni naciagaja ludzi,gostek mi napisal ze za przeglad chce 700plz + wyslac ja do Polski hahahah ) zajelo mi to dokladnie 1.5h i pompa jest w moich lapkach,jutro zmieniam srube+1 sprezynke i Reksio bedzie znow na pelnych obrotach

Gdyby ktos mial problem z tym modelem to sluze pomoca,mam juz jakies"hobbistyczne"doswiadczenie z Reksiem

Stara dobra zasada mówi "jak się czegoś nie da zrobić,trzeba wziąść kogoś co o tym nie wie,przyjdzie i to zrobi" Miałem podobnie z piecem,gdzie mi się podajnik zepsuł,panowie z serwisu nie kryli zdumienia,że udało mi się to rozebrać,bo do tego jakieś specjalne klucze podobno są ,miałem też podobno tego nie złożyć,podobno.