SsangYong Forum

Witam, mam Rextona II XVT i jest to mój pierwszy pojazd z napędem 4x4. Dzisiaj spadł pierwszy śnieg i wielce zadowolony ruszyłem przetestować go na śniegu. Jakież było moje zdziwienie że na pierwszym zakręcie przy przy dodaniu trochę więcej gazu wpadłem w poślizg ( tak jak by to było auto z tylnym napędem). Mam jeszcze Passata B6 2.0tdi 140KM i jego nie udało mi się jeszcze nigdy tak wyprowadzić z równowagi jak Rextona i dodam że wiele z nim robiłem, a nogę mam bardzo ciężką. Ostatnie moje auto z napędem na tył to był Fiat 125 pod koniec lat 80 ( a na początku mojej kariery kierowcy ), ale Rexton się zachował dokładnie jak ten stery Fiat. Czy to normalne, czy może nie działa mi napęd 4x4?
Dodam że poczułem się raczej nieswojo i niepewnie, myślałem że Rexton będzie się zachowywał bardziej stabilnie niż Passat w warunkach zimowych.

Kolego,
Pooglądaj w TV relacje z rajdów samochodowych - tam auta z napędem 4x4 jeżdżą ciągle w poślizgu.
Żaden, nawet najlepszy, napęd 4x4 nie uchroni Ciebie przed poślizgiem na bardzo śliskim.
4x4 na pewno pomoże przy wyprowadzaniu auta z poślizgu. Wystarczy odpowiednia kontra kierą
i umiejętne operowanie gazem. Broń Boże nie hamować czy zdejmować nogi z gazu!!!!! Potrzebny jest moment
na kolach. Umiejętne operowanie gazem i kontrowanie kierownicą, w takich przypadkach, spowoduje tzw. "zapięcie boka" czyli
jazdę w bok lekko do przodu - tego nie zrobisz w autach z napędem tylko na przód lub tył.
A generalnie - napęd 4x4 nie zwalnia od myślenia i rozwagi na drodze.

jeżeli chodzi o Rexia to ma na stałe naped na tylnią oś, wiec nawet małe nacisniecie gazu na zakrecie spowoduje wpadniecie w poślizg tak jak w fiacie 125p kwestia teraz jest tego czy działa ci przedni napęd, najlepiej sprawdź na prostej śliskiej drodze, zatrzymaj się róż gwałtownie, jeżeli auto będzie przyspieszac na wprost bez wpadania w poślizg to wszystko ok, zaś jeżeli nie będzie ci działał napęd przedni auto będzie przyspieszac ale gorzej i dupci będzie zamiatać na lewo i prawo, metoda sprawdzona dziś osobiście ją wykorzystałem, z małą różnicą ty pewnie już masz automatycznie dołączany przód, ja mam ten plus ze sam decyduje kiedy chce naped na 2 lub 4 koła, mogłem sprawdzić z włączonym napedem na 4x4 i wyłączonym, róznica kolosalna

szysza Rexton II ma stały napęd 4x4 z podziałem 40:60 przód tył, w odróżnieniu od pierwszej wersji
która miała przód dołączany + reduktor którego Rex II nie ma, a szkoda
Założyciel wątku ma Rexa II.