SsangYong Forum

Dzień dobry

Jestem już po rozbiórce dojścia do simeringa przy moście tylnym. Olej mi kapał przy simeringu wejściowym wału. Prób przy odkręceniu śróby 28 która była na klej załatwił sprej do odszczelniania - dodam że nic innego nie działało.

Kapało rzeczywiście z uszczelniacza. Pytanie teraz czy ma ktoś takowy do sprzedania- nowy?

Dziwne że simering puszczał nie przy dojściu wału, lecz na brzegach zewnętrznych!

Jaki olej lać do mostu? i ile jego lać?

Pozdrawiam/ Michał

cześć.
Widzę kolego że mamy to samo. Dzisiaj przy regulacji ręcznego, po ściągnięciu tylnej tarczy odkryłem że ma zalane całe szczęki, więc również simering musi mi przepuszczać.
Życzę powodzenia z tematem i jak się uporasz to napisz co i jak i za ile

Do tylnego mostu wchodzi 2,2l oleju przekladniowego SAE 80W/90
Np. taki:
http://www.motointegrator.pl/produkty/177824-olej-przekladniowy-mineralny-castrol-axle-epx-80w90-1-litr?gclid=CL2ixIDx48ACFSuWtAoddj0AVg&gclsrc=aw.ds

A uszczelniacz mamy na stanie, 35 zł.

[quote="reno"]Do tylnego mostu wchodzi 2,2l oleju przekladniowego SAE 80W/90
Np. taki:
http://www.motointegrator.pl/produkty/177824-olej-przekladniowy-mineralny-castrol-axle-epx-80w90-1-litr?gclid=CL2ixIDx48ACFSuWtAoddj0AVg&gclsrc=aw.ds[/quote
Pod warunkiem, że nie jest to most z LSD bo po zalaniu takiego oleju do dyfra z LSD można o nim zapomnieć, musi być olej dedykowany do tego rodzaju mostu. Na forum temat był poruszany wielokrotnie.

W przypadku sztywnych mostów LSD nie ma znaczenia, olej jest taki sam.
Jeśli samochód ma napęd AWD, wówczas stosuje się 75W90.