SsangYong Forum

Podczas skrecania w lewo,przy skrecie kol na maxa jest jakies szarpanie tak jakby nie chcial jechac,jakby cos mu przeszkadzalo,tak jakby blokowalo cos

Witam. Jeżeli słychać też klepanie, stukanie to najprawdopodobniej przegub na półosi. Pozdrawiam

Jak sprawdzić czy to przegub zewnętrzny czy wewnętrzny? i jak określić jego stan/zużycie?

witaj
przegub wew. szarpie przy jezdzie na wprost na wybojach
przegub zaw. szarpie na zakretach przy dodawaniu gazu

dzięki za proste objaśnienie:) Łatwa jest wymiana czy do mechanika trzeba oddać?

To zależy jakie masz umiejętności w mechanice samochodowej

Po pierwsze kolega ma TOD-a czy part-tima ? Bo jak part-tima (4H 4L i 2H ) to jeżeli jest wciśnięty guzik (4H bądź 4L ) objaw jest normalny ponieważ samochód ma sztywny napęd 50:50 natomiast jeśli guzior jest 2H i ma taki objaw to trzeba zajzec do zwrotnic przeczyścić i sprawdzic sprężynki noi nie zapomnieć posmarować smarem na koniec

mam TOD, byłem pewien że mam luźny łańcuch na reduktorze, stąd to "strzelanie/przeskakiwanie" jednak ostatnio zauważyłem pewne zależności: ów strzelanie/przeskakiwanie słyszalne z środka/przodu auta występuje tylko przy dużym obciążeniu silnika, najczęściej gdy manewruje przyczepką powyżej 1tony w terenie, koła "buksują" a przednie lewe albo stoi albo przeskakuje (chwili przeskakiwania słuchać taki strzał). Mosty i krzyżaki sprawdzone, oleje wymienione,błędów w kompie brak, więc zostaje pół oś, kwestia czy wymiana przegłubu zewnętrznego i wewnętrzego starczy, czy lepiej kupić używaną pół oś? Chciałem sie zabrac do jej rozebrania jednak bez podnośnika ciężka sprawa

Dla chcącego nic trudnego lewarek i cheja Bazylea a moze układ ESP tak strzela ?raczej półoś strzela jak ma coraz ciężej tym bardziej strzela moze to sam napęd szwankuje elektronika TOD-a podnieś go na podnośnik słupowy który łapie za ramę a nie najazdowy i sprubuj na podnośniku jazdy jeśli by była wina TOD-a powinien strzelać

majek pisze:mam TOD, byłem pewien że mam luźny łańcuch na reduktorze, stąd to "strzelanie/przeskakiwanie" jednak ostatnio zauważyłem pewne zależności: ów strzelanie/przeskakiwanie słyszalne z środka/przodu auta występuje tylko przy dużym obciążeniu silnika, najczęściej gdy manewruje przyczepką powyżej 1tony w terenie, koła "buksują" a przednie lewe albo stoi albo przeskakuje (chwili przeskakiwania słuchać taki strzał). Mosty i krzyżaki sprawdzone, oleje wymienione,błędów w kompie brak, więc zostaje pół oś, kwestia czy wymiana przegłubu zewnętrznego i wewnętrzego starczy, czy lepiej kupić używaną pół oś? Chciałem sie zabrac do jej rozebrania jednak bez podnośnika ciężka sprawa

witam kolego czy poradziłeś sobie z tym problemem mam identycznie to samo

Kolego takich problemów nie da się zidentyfikować bez rozbierania raczej