SsangYong Forum

Nie znam dokladne nazwy ale chodzi mi czy jest jeden czy wiecej w naszym silniku bo na schemacie pod nr.5 widze jeden -i teraz po wymianie tego ustrojstwa nalezy cos ustawiac czy cos czy tylko wystarczy prosta wymiana???
I teraz do Jacka pytanie -nowy ile kosztuje u ciebie ?

czujnik spalania stukowego w dieslu??

taki blad na kompie mi wyszedl i nasilniku (fotka jest)

Sergiusz, najpierw upewnij się czy np. wtryskiwacze nie leją (próba przelewowa). Sam czujnik spalania stukowego kosztuje 130 zł/szt (są 2 na samochodzie), ale ta część raczej się nie psuje, a błąd z reguły jest wynikiem niesprawnego układu zasilania.

No i oczywiscie sa w dieslu i to dwa -jeden wiem drugi nie wiem ale jeszcze sie wstrzymam z zakupem bo jeszcze raz pod kompa podlacze i na wtryskach mam sucho jak na sacharze a wtryski nowe lub o regeneracji w tamtym roku ja przyjechal z Holendii mial juz je zrobione

mussolinii pisze:czujnik spalania stukowego w dieslu??

W TDI nie ma ale w CR niestety są dwa

sergio1969 pisze:taki blad na kompie mi wyszedl i nasilniku (fotka jest)

Sergio widzisz 5 -tkę, że dziali się na dwie drogi > Znaczy dwa
Unimart celnie ci poradził bo w CR spalanie stukowe zachodzi wówczas, gdy pojedyncza dawka wtrysku jest wadliwie dzielona i zachodzi zbyt gwałtowne spalanie dużej porcji wtryśniętej na raz.
Czujnik to wyłapuje i zmienia ustawienia wtrysku aby zapobiec zniszczeniu tłoków . Silnik pracuje na obniżonej mocy inaczej by się rozleciał . To jest wykazywane jako błąd po linii czujnika. Sam czujnik zazwyczaj nie jest niczemu winien a , że bardzo rzadko dochodzi do jego awarii przyczyn należy szukać w wadliwie pracującym układzie zasilania. Zatem lepiej zrobić próbę przelewową. Ale jeszcze wcześniej sprawdzić, czy wtryski zostały prawidłowo zakodowane ?

Dobra rada, ostatnio taki zamontowałem po cichu w sztucznej szczęce mojej teściowej , działa na WiFi - i dzięki temu wiem kiedy zwiać w porę zanim zacznie stukowo używać buzieńki. Niezły patencik oszczędzający zdrowie.

Jak zrobic ta probe przelewowa bo nie mam zielonego pojecia, prosze o rade na chlopski rozum

Nic innego mi nie przyszło do głowy jak wizyta w warsztacie Delphi .

Najsmieszniejsze jest to ze sam wypialem wtyczke z wtrysku,(jeszcze w kraju) odtluscilem wyczyscilem blaszki papierkiem sciernym,po czym podgialem blaszki do srodka zamontowalem i problem zniknal do dzisiaj jest ok ,a jeszcze tylko podjechalem do Roberta z Gdyni zeby mi wykasowal blad wtryskiwacza i smiga do dzisiaj bez zarzutu juz 1500km , tak ze jesli pokazuje blad wtryskiwacza,lub przerwe w obwodzie itp ,sprawdzic styki na wtrysku ktory szwankuje bo nowy 4300 w Serwisie Gdansk na alledrogo taniej tylko bez gwarancjii -pozdrawiam

Czujnik w intercarsie około 50 zł ale one się nie psują w rextonach jest dwa pierwszego bloku 1 3 4 oraz drugiego 2 5 . Na komputerze diagnostycznym widać wyraźnie który daje podwyższony sygnał i wtedy szukamy przyczyny w tych wtryskach danego bloku .