SsangYong Forum

Witam Szanownych,

Sprawa tyczy Rextona 1-gen (2005), 2.7xdi z lepsiejszym wyposażeniem:

1. Czy istnieje sposób by światła w pozycji auto paliły się gdy silnik pracuje, a gasły gdy silnik jest wyłączony (i tak cały rok trzeba jeździć na włączonych więc tryb auto mi na nic)? I by przy tym dzwoneczek mnie o tym nie informował (tzn. denerwował)? A może jest jakiś inny patetnt by być zgodnie z przepisami i nie przełączać tych świateł za każdym wsiadaniem/wysiadaniem z auta?

2. Czy istnieje sposób by składane elektryczne lusterka same się składały gdy zamykam auto i same się rozkładały gdy otwieram auto? Przy tym by funkcjonalność składania na żądanie pozostała aktywna?

Chętnie zlęcę taką przeróbkę

Dzięki i pozdr.

Przerobke mozesz zlecic i kazdy elektryk samochodowy (dobry elektryk a nie paprak) ci to zrobi kup tylko automat do swiatel dziennych lub w warsztacie ci kupia i zamontuja pod deska i podepna pod przelacznik do swiatel . Na stronie Rexton Hub facet zamontowal wszystko wlocznie z odpalaniem Rexa z telefonu i lusterka,szyby itp troche to kosztuje ale jak patrzylem to warto poszukaj w Rexton Hub tam nawet zamiescil link gdzie mozna kupic taki zestaw

ten tzw automat do dziennych to nic innego jak przekaźnik nr 541 jak dobrze pamiętam(kiedyś sprzedawali takie automaty,które to wykrywały wzrost napięcia to załączeniu silnika zapalało światła i wyłączało je po zgaszeniu,ale te urządzenia potrafiły wyłączyć śwaitła także podczas włączenia np klaksonu czy innego porądożernego urządzenia-nie polecam) .Ale koledze chodziło chyba o automatyczne załączanie świateł mijania także w dzień?Bo jak dobrze zrozumiałem masz pozycję auto w której zapalają się samoczynnie o zmroku?Ale tego to bym nie przerabiał na świecące cały czas tylko tak jak sergio napisał,ładne dzienne led-y i zaoszczędzisz na żarówkach i reflektory oszczędzisz.Co do lusterek to pewnie się da,tylko że to kolejny element,który ci się może potem znowu zepsuć,a w zasadzie do niczego to nie służy.Oczywiście to tylko moje zdanie,każdy ze swoim autem robi co chce i dobrze,bo czasem można właśnie takie bajery se popodziwiać

Co do świateł, nie wiem jak tu jest rozwiązane, ale najczęściej w lusterku jest czujnik zmierzchu. Widziałem, na innym forum, że ktoś po prostu czujnik zmierzchu zakleił czarną taśmą izolacyjną, dzięki czemu czujnik myślał, że jest cały czas noc.

Jeśli chodzi o lusterka automatyczne składanie nie będzie się sprawdzać w zimę. Jeśli lusterka pokryje lód to mogą się nie chcieć rozłożyć i jest ryzyko spalenia silniczków. Najwyżej, że są jakieś zabezpieczenia przed przeciążeniem i lusterka się nie rozłożą.

Dzieki za podpowiedzi.

Dobry patent z zakryciem czujnika swiatla sprobuje. Tylko czy dzwoneczek nie bedzie halasowal po wyjeciu kluczyka?

Co do lusterek to 2 lata jezdzilem megane z automatycznie skladanymi lusterkami i nie bylo problemu, dobry smar w duzej ilosci chyba da rade.

Sam jednak nie zrobie, poszukam dobrego elektryka, ktos zna w Lodzi lub Warszawie?

Dobry patent z zakryciem czujnika swiatla sprobuje. Tylko czy dzwoneczek nie bedzie halasowal po wyjeciu kluczyka?

Nie powinien. Jeśli tak, to naturalnie w nocy po wyjęciu kluczyka by dzwonił.

Z tymi lusterkami Artega ma racje mialem tak w zime i po zlozeniu lusterek rano do pracy i dupa zimna zamarzniete wszystko -pomogla zimna woda i wiecej nie zamykalem luster w zimie
lotka czy bog wie co to jest i jak to nazwac masz dwie fotki chociaz nie wiem czy o to chodzilo

Ze składanymi lusterkami to prosta spraw, ja mam domykanie szyb po zamknięciu auta i do tego modułu podłączasz lusterka jako kolejną szybę do zamknięcia. Kazdy elektryk ci to zrobi. Piszę prosta sprawa, bo wszystkie sterowania masz na drzwiach kierowcy, przyciski od szyb, zamykanie lusterek. Wystarczy przeciąć kable od sterowania i założyć pod tapicerką drzwi moduł domykania szyb. Sterownie modułem ( sygnał ) bierzesz z centralnego zamka ( też masz go pod tapicerką drzwi). Od akumulatora dajesz gruby przewód na + modułu i wszystko hula. W zimę, jak lusterka zamarzną, moduł domykania nie zamknie lusterek. Jest w nim zabezpieczenie przeciwprzeciazeniowe, więc sam zatrzyma zamykanie, tak jak dzieje sie z szybami jak zatrzymasz którąś z nich ręką ( żeby ci ręki czy głowy nie przytrzasneło). Zeby natomiast lusterka same się otwierały po załaczeniu silnika, montujesz moduł od swiateł dziennych, podłączasz swiatła led i otwieranie lusterek do tego modułu. Po osiągnięciu w instalcji samochodu napięcia ładowania tj. 13-14V światła dzienne same sie zapalą i rozłożą lusterka. Mozesz też do otwierania i zamykania lusterek wykorzystać tylko moduł od załaczania świateł dziennych, ale tu juz nie będzie zabezpieczenia przeciw przeciążeniowego i jak pisał kolega wczesniej możesz spalić silniczki od lusterek.

Dla mnie waznieszą sprawą było to żebym widział w nocy gdzie staję nogą po wyjciu z auta, Często było tak że ładowałem się w błoto albo stawałem nogą na krawężnik i prawie skręciłem sobie kostkę. na dole tapicerki drzwiowej zamontowałem diody led i po otwarciu drzwi wreszcie widzę gdzie stawiam nogę. Podłączasz się do czerwonego światełka w drzwich i gra gitara.

@Sergio, dzięki za zdjęcia!

@Valdi, super opis, dzięki, pewnie się przyda

Pozdr