SsangYong Forum

Witam, przymierzam się do kupna Rextona W.

W mojej opinii jest to jedyna świeża terenówka w rozsądnej cenie.

Również samochód bardzo podoba mi się wizualnie - robi wrażenie.

Chciałbym poprosić was o opinie na temat konkretnego modelu:

http://otomoto.pl/oferta/ssangyong-rext ... yf82T.html

Przebieg jest w 100% pewny, auto było serwisowane do końca w ASO.

Natomiast bardzo odrzuca mnie zużyta skórzana kierownica - czy to norma po 80 000 i czy można to jakoś obszyć bez konieczności wymiany oraz pytanie o inne elementy wnętrza czy też tak szybko ulegają zużyciu. Przy wydatku na samochód rzędu 80 tys nie chciałbym wiochy w środku.

Dzięki.

Pozdrawiam,

Kolego ja posiadam rextona z 2005r. i jak byś zajrzał do środka to byś się zdziwił w jakiej ładnej kondycji jest... fotele prawie wcale nie zniszczone. jedynie kierownica nosiła ślady użytkowania a plastiki zadbane i widać że poprzednik dbał o to by nie poniszczyć... Co do kierownicy to w moim była w kiepskiej kondycji i z tego co wiem to ogólnie kierownice SSY to szybko sie zużywają.... Obszyć zawsze możesz i będzie jak nowa. Osobiście w tej cenie to sam bym kupił rexa W.

Bardzo złochany jak na 80kkm (kierownica, fotel kierowcy, podłokietnik od strony pasażera, tył oparć przednich foteli)
Patrząc na wpisy w serwisówce próbują go sprzedać gdzieś od sierpnia 2015.
Nie zagłębiałem się jak stoją cenowo ale skoro twierdzicie że tani to może być jakaś mina.
Trzeba by zwrócić szczególną uwagę na dwumasę, DPF, itd.

Tak, wiem stoi od sierpnia, masz racje.

Początkowo wystawiony z ceną 87 000.

Teraz obniżyli cenę na 76 tys.

Samochód jest poleasingowy. Historia udekumentowana. Żaden element nie malowany. Jakieś drobne otarcia i rysy. Jest opinia rzeczoznawcy DEKRA.

Środek faktycznie złachany nie kwestionuje. Pytanie czy to jest naturalne zużycie.

Nowy w tej wersji kosztuje ok 140 tys ale Rextony szybko tracą na wartości więc nie jest to jakaś super okazja.

Tu masz 3 używane egzemplarze, tylko nie podają ceny, ale pewnie będą dużo droższe niż ten egzemplarz.
http://www.ssangyong.pl/auta-uzywane

Dwumasy której nie ma w automacie...

Na pierwszy rzut oka widać, że nie ma emblematów Rextona W na tylnich błotnikach - może komuś się nie podobały i je zdjął albo jednak nie jest taki bezwypadkowy - sprawdź go miernikiem lakieru.

Kierownice zużywają się szybko (chociaż na zdjęciach z ogłoszenia nie widać, żeby była jakoś bardzo powycierana), z obszyciem nie powinno być problemów, kierownica ma dość prosty układ, więc tapicer da radę - jedyne miejsce to łączenie wstawek karbonowych ze skórą, ale pewnie to też nie jest kłopot.

Na zdjęciach wnętrze wygląda nieźle - może na żywo wygląda gorzej. Tapicerka skórzana raczej jest wytrzymała w Rextonach, boczek na siedzisku fotela kierowcy jest minimalnie pomarszczony, ale takie zużycie następuje po już dość małym przebiegu i nie powinno dalej postępować.

To ciekawe co mówisz o tych emblematach. Na tylnej klapie również ich nie widzę.

Pytanie czy można tak skonfigurować samochód czy jednak coś było.

Pomiar rzeczoznawcy wykazał na każdym elemencie samochodu do 150 μm.

Opcjonalnie mogę zadzwonić do SsangYonga i spytać czy coś było ale pewnie nie udzielą informacji.

Możesz zapytać użytkownika Unimart, a konkretniej Uni-Mart s.c. - Oryginalne części zamienne Ssangyong Motor tel. 501 323 333 [email protected]
Wystarczy podać nr VIN i sprawdzi całą historię auta.

Co do kierownicy to nowe obszycie, nie kosztuje dużo, możesz poszukać w internecie, niektórzy tapicerzy mogą ją obszyć bez zdejmowania kierownicy w jeden dzień.

Nie wiem czy widziałeś, ta sama oferta co twoja, tylko inne fotki.
http://moto.gratka.pl/tresc/ssangyong-r ... 44971058,1

Dzięki Artega,

Skontaktuje się.

Te używki co wcześniej podałeś - wszystko powyżej 100 tys (ale są rok młodsze czyli m.in inna jest z tego co widze kierownica od modelu nad którym dyskutujemy i mają przebiegi do 15 000 więc nic dziwnego) - jeśli miałbym już wydawać ponad 100 tys to kupił bym po prostu nowego w salonie. Cały problem z SsangYongiem polega na tym, że jest bardzo mała podaż aut używanych ze względu na niską popularność marki w Polsce.

Wiesz kolego -silnik 2.0 ma tylko 4 gary i pochodzi od mniejszych modeli jak kyron i actyon
jeśli lubisz silniki CR to 2,7 jest inną bajką - w trasie brzmi prawie jak V8
reszta płatowca i wyposażenie jest ok !
To jest jednak mebel 2,3 tony i silnik 2.0 nie ma tu lekko !
jak kolega wcześniej napisał: albo nowy , albo ... rex II 2,7 187hp
I raczej martwiłbym się korozją ramy i tego co pod spodem...
a prawdziwe bezproblemowe silniki to były 2,9 td ,2,3 benzyna i 3,2 benzyna - merce
2.0 i 2,7 nie ma odpowiednika 1:1 w stajni merca ale są spokrewnione

malek pisze:Dwumasy której nie ma w automacie

Nie zagłebiałem sie nigdy w temat i sadzilem że są we wszystkich nowych dieslach

Co do silnika 2.0 150KM, do Korando wystarcza idealnie, choć auto jest mniejsze i lżejsze. W Rexie to takie minimum, choć to nie wyścigówka. Na pewno kupując Rexa wybrałbym wersję z ręczną skrzynią, automat to stara 5 biegowa konstrukcja, która spowolni jeszcze to auto. Jeśli kolega ma kasę to najlepiej kupić wersję z 2016r, gdzie wprowadzono nowy silnik 2.2 178KM oraz opcjonalny 7 biegowy automat.

Skrzynie 5-biegowe już od dawna nie są montowane. W Rextonie W są skrzynie 6-biegowe. Były też w Rextonie II

To błąd jest w katalogu i w cenniku. Tam jeszcze widnieje 5 biegowy automat.

hm.. faktycznie.