SsangYong Forum

Witam. Wczoraj wracałem i zapaliła mi się kontrolka HDC. Po Wyłączeniu samochodu i ponownym jego uruchomieniu przejechałem kilka kilometrów i znów ta sama sytuacja.
Chciałbym dodać że dwa tygodnie temu wymieniał wszystkie oleje silnik, skrzynia, oraz napędy.
Moj Rexton ma stały napęd na 4 koła(nie wiem czy wychodziły z możliwością dolaczania)
Rok 2007 i silnik to XVT ok 120000tys km i przebieg oryginalny bez żadnego kręcenia.
Pozdrawiam Kamil

Jaką skrzynia biegów jest w tym aucie ? Automat 5-biegowy ?

Zanim cokolwiek zrobisz najpierw sprawdz przewodzenie na wtyczce od modulatora ESP-ABS. Przy napędzie TOD ( stały 4x4) nie wiedzieć czemu, ale, jak tam coś nie styka dokładnie to skrzynia głupieje i zapala się nie tylko jedna ale czasem cała dyskoteka kontrolek. Wówczas nie da się jechać bo skrzynia szarpie jak diabli. Na modulatorze masz taką dużą żółtą dzwignię , poruszaj nią ostrożnie wysuwając i wsuwając wtyczkę. Możliwe, że pomoże bo co, jak co ale instalacja i jakość złączek nie za bardzo Ssangom wyszła. Ogólnie z tymi kontrolkami jest jak z enigmą - np. mnie czasami się zapala kontrolka ESP ale układ działa normalnie i diabli wiedzą czemu tak się dzieje bo i skaner nie widzi żadnego błędu. Wkurza ale co zrobić ?

Dziękuję bardzo za informacje i skorzystam z podpowiedź.
Pozdrawiam Kamil

A automat 5biegowy.

A tak z ciekawości , jak olej wlałeś do skrzyni ? Jeżeli to jest skrzynia Mercedesa to nie będzie tolerowała żadnego innego oleju niż FUCHS ATF. Nawet na Shell ATF będzie robić psikusy. Te skrzynie są bardzo trwałe i pracują precyzyjnie ale nie znoszą zamienników oleju - o czym przekonali się i tu koledzy z naszego Forum.

Powiem Ci że wymieniał to mechanik doświadczony i specjalizujący się w skrzyniach automatycznych.
Ale podjadę i zapytam bo może trzeba będzie znów wymienić jeśli zalał inny niż ten sygerowany przez Ciebie.
Dziękuję za podpowiedź
Kamil

Instrukcja Rexów zaleca tylko olej Fuchs ATF lub Shell ATF i z dobrego serca nie życzę ci aby ten mechanik zalał skrzynię innym olejem. Koledzy już to przerabiali - na olejach innych marek te skrzynie wariują i nikt tu nie odkrył zamiennika, na którym pracowałyby dobrze, choć wybór jest dość obfity . Diabli wiedzą po co chodzi , czy o gęstość oleju zmieniającą się wraz ze zmianami temperatury, czy o jakieś inne parametry ale inne oleje do skrzyń automat Mercedesa nie pasują i pojawiają się problemy.

Dziękuję za podpowiedź i jak coś to będę zmuszony jeszcze raz wymienić olej.
Pozdrawiam Kamil

Czerwone HDC i tryb awaryjny to częsta przypadłość skrzyni 722.6. Po jakimś czasie o-ringi na wtyczce wiązki zaczynają przepuszczać i brud z olejem dostaje się na płytę sterującą, w skrajnych przypadkach doprowadzając do uszkodzenia któregoś z czujników prędkości.

Podepnę się pod temat. Też kilka razy hdc na czerwono mi się zaświeciło.
Wymieniłem płytę sterującą, oringi ,olej taki jaki ma być i...... Nic
Płytę kupiłem nową, żeby być pewnym.Połączenia sprawdzone wszystko ok.
Gdzie szukać przyczyny ??

Zapytam jeszcze raz, a sprawdzałeś styki kostki na modulatorze ABS ESP - taka duża kostka wyciągana żółtą dźwignią z lewej strony przy silniku? Porusz nią kilka razy i tryśnij nieco środka konserwującego styki elektryczne.
Problemy z przepływem na tej kostce potrafią zakłócać pracę silnika i skrzyni w zależności od tego na którym styku problem się pojawia. Przy okazji sprawdź wszystkie kostki silnik , skrzynia. Instalacja elektryczna Rexa nie należy do najlepszych niestety.