SsangYong Forum

Witam Wszystkich,
Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem Rexa 2005 manual 2,3 benzynka, może jest tutaj ktoś kto poratowałby doświadczeniami z tym autkiem, silnik znam bardzo dobrze, miałem taki w V230 i byłem bardzo zadowolony i min dla tego wybór padł na tą jednostkę. Jak to z używanymi pojazdami i u mnie jest kilka rzeczy do podciągnięcia i potrzebuję wsparcia, a może jest ktoą z Wrocławia lub okolic?? Pozdrawiam Vito

A z czym masz problemy?

Mam podobno do wymiany łożyska przód, następnie do wymiany chłodnicę klimy bo nieszczelna i szukając znajduję tylko propozycję do 2,7d 2,9d i 3,2 czy czasami nie są one takie same?? nie mam doświadczenia z 4x4 i mam kilka zapytań jak to włączać itp tzn ogólne informacje mam ale nie chcę czegoś zepsuć a i jak sprawdzić czy to działa bo blokada mostów działa na 100% to już sprawdziłem ale czy 4x4 nie wiem nie chcę go "kopać" na suchym asfalcie, znalazłoby się jescze trochę zapytań ale to z czasem a jeszcze jedno, jak to jest z tymi listwami ozdobnymi? ja ich nie mam. jak się wieczorem zbiorę w sobie to bez chaosu zadam parę konkretnych pytan. pozdrawiam

Kolego z listwami ozdobnymi jest tak że jak ich nie masz założonych to ich nie założysz ... chyba że wymienisz błotniki, drzwi ... W drzwiach i błotnikach musza być specjalne rowki na spinki do listw

Właśnie tak myślałem bo oglądając na aukcjach te listwy widziałem zaczepy itp a u siebie nie widzę otworów czyli jedne miały inne nie miały. dzięki za info pozdrawiam

Chłodnica klimy - ściagnij atrapę porób fotki - powiemy Ci od czego pasuje .
łożyska przód - temat był poruszany na forum - są normalki zamienniki ...

tutaj masz numer części, ale wygląda, że prawie do każdej wersji silnikowej pasuje inna chłodnica http://www.ssangyong.pro/catalog/rexton/6/8/20/

Jak masz nr części to zamawiaj...
A jak chcesz sprawdzić podobieństwa - zrób fotkę
Katalog nie pokazuje szczegółów mocowania i podłączenia

toz to chyba jakaś zmota ze swapem silnika i dołożoną blokadą mostów, kto wie co tam jeszcze jest w tym Rexie

dzięki za pomoc, wszystko ogarnięte tylko jeszcze wrócę do tematu majtajacej wajchy od biegów, działa należycie, zero problemu tylko taka jakaś jest majtająca na boki, jakaś tulejka sie wyrobiła czy jak??

Witam ponownie, mam zamówione łożyska przód oryginały, nie wiem czy dobrze robię bo sa droższe sporo od zamienników, mam pytanie, skoro one są kompletne w piaście wraz z czujnikiem abs i pierdołami od 4x4 to czy czeka mnie jeszcze sprawa tzw sprzęgiełek itp?? co prawda napędy działaja ale auto już dawno nowe nie jest :-0 proszę się nie śmiać z laika który większość czasu jak dotąd spedzał na hayabusie 1300r i dopiero zaczyna z 4x4
. pozdrawiam Wszystkich

Jest na forum ktoś z dolnośląskiego??

Kolego przy wymianie łożysk należy wymienić po trzy simeringi tzn. uszczelnienie piasty od strony półosi , uszczelnienie w samej piaście i na dekielku który się dokręca 6 śróbkami imbusowymi , a ty masz w zestawie napewno tylko po dwa simeringi o ile nie jeden musisz mieć wymienione od razu wszystkie ponieważ szczelna piasta to sprawne 4x4 a to właśnie simeringi siadają najczęściej i niema podciśnienia w Piastach a najprawdopodobniej to to co ty nazwałeś " pierdołami do 4x4 " to są simeringi pamiętaj o tym to najważniejsze a przy wymianie łożysk nic niezapłacisz za wymianę simeringów jedna robota bo trzeba rozpiąć piasty a po co dwa razy płacić i to nie mało ;D

Aaa po trzy simeringi na stronę czyli musisz mieć 6 sztuk
Pozdrawiam !

Jak cos jestem z Częstochowy polecam sie