SsangYong Forum

Pytanie, jaki numer OM Ssangyonga ma filtr do Reksia II, 121kW z 2006r?

Ja rok temu do swojego Rexia zakładałem DELPHI HDF 925 bez dodatkowego separatora wody.

Fitry paliwa są takie same - tylko istnieją dwa typy magistrali paliwowej - z dodatkowym odstojnikiem wody i bez. Jak ma się odstojnik to nie trzeba odwadniać filtra a on teoretycznie żyje dłużej,
I lepiej nie kupować zamienników bo w filtrze jest bimetaliczny zawór odcinania paliwa.
Jak będzie źle działał to możemy stanąć na drodze bez możliwości odpalenia silnika. - mnie się tak zdarzyło niestety. lepiej kupować oryginalne Delphi.

Oryginalny Delphi potrafi być nieobliczalny- ja tak miałem. Wolę Filtrona. Delphi odcinał mi paliwo, ciężko było odpowietrzyć.

charlie możę miałeś jakiśfelerny?? Z Oryginalnym Delphi nie mialem żadnych przygód za to z zamiennikami bywało różnie ...

Możliwe. Nawet króćce nie trzymały wymiaru- stąd zapow ietrzenia.

Charli, zapowietrzenia nie koniecznie z powodu wady filtra. Czasem winne są szybkozłączki. W nich są miękkie oringi z silikonu, które łatwo się wypracowują i nie trzymają. Wystarczy kilka razy rozłączyć i już są nieszczelności. Oringi można a nawet trzeba wymienić . Gdzieś tam o tym pisałem i podawałem ich wymiary - ale już nie pamiętam. I jeszcze jedno, w Warszawie jest producent uszczelniaczy i oferuje oringi zrobione z różnych materiałów - ma takie jak potrzeba z odpowiedniego materiału. Mają być miękkie więc te czarne , standardowe do tego się nie nadają. Oryginalne kosztują idiotyczną cenę więc pozostaje tylko ta firma.
http://www.zumi.pl/1650137,GG_Trading._ ... firma.html
Te od filtra wewnątrz szybkozłączek ( żółte i zielone) mają różne średnice i grubość. Trzeba dokładnie pomierzyć i zamówić .

Po wymianie na Filtrona , trzy naciśnięcia pompki i silnik zaczął pracować jakby rękę o rękę pocierał:-)

Co do oringów, to kilka lat temu był przy Białostockiej sklep, gdzie mieli wszystkie typy .

charlie pisze:Po wymianie na Filtrona , trzy naciśnięcia pompki i silnik zaczął pracować jakby rękę o rękę pocierał:-)

Charlie, jak to jest z tym podłączeniem filtra. Mnie staremu wróblowi zarzucono, że go odwrotnie podłączam .
A tak robiłem od zawsze. Mianowicie - środkowy króciec , wiadomo do pompy i teraz. - na filtrze są dwie strzałki jedna skierowana na zewnątrz a druga do środka w kierunku króćca. Ja podłączałem ten króciec ze strzałą skierowaną do niego jako zasilenie ze zbiornika zaś ten gdzie strzałka jest od króćca na zewnąrtrz , jako powrót do zbiornika paliwa. Teraz mnie we łbie pomieszali że źle podłączam choć to wbrew logice oznaczeń . Jak to w końcu jest z tym filtrem ? Jak podłączyłeś tego Filtrona ? kurde

Rano obejrzę podłączenie i napiszę, albo zrobię fotkę.

O , dowiedziałem się np. że filtry paliwa do Rexa pasują od Forda Mondeo Mk 3 - diesel 2- 2,2 l.
To zabawne bo do Forda sprzedają taniej niż do Rexa .
Charlie - już rozgryzłem swój problem - dobrze podłączałem filtr - tylko, jak się okazało, nabyłem uszkodzony filtr Delphi z zablokowanym zaworem bimetalicznym, - ponieważ to nie pierwszy problem z tymi filtrami, jaki mi się przytrafił zaczynam się obawiać, że filtry oznaczone logo tego producenta mają najgorszą jakość ze wszystkich na rynku. Już nigdy tego nie kupię. Drogie i do dupy niestety.