SsangYong Forum

Witam Was wszystkich, czy jest możliwość zmiany silnika z 2,7 na 2,9 do Reksia czy dużo jest problemów z kompem,podxespolami itd...jak macie jakieś zdanie to zapraszam do wypowiedzenia się. Aha tak przy okazji. Potrzebuję dobrego serwisu do regeneracji wtryskiwaczy jestem z Warmii i Mazur.

Jakby to powiedzieć : 2,9 pracuje bez kompa - wiec stary komp może zostać ...
zwłaszcza przy manualu - bo przy automacie trzeba ogarnąć kilka zagadek emulacji silnika 2,7 gdy jest 2,9 i nie daje żadnych informacji sterownikowi,
jak masz komplet z samochodu 2,9 - to robota wtedy jest prosta - 2,9 chodzi bez prądu - gasi go siłownik podciśnieniowy na mechanicznej pompie wtryskowej ( wiesz kiedyś dawno temu wszystkie diesle tak miały).

No dobra a wszystko inne pasuje do tego silnika, wały, skrzynia i czy można podnieść moc tego 2,9

To weź silnik 6 cylindrów 3.0 od merca 124 miał prawie 150 kucy i mocowanie jest 1:1 jak 2,9
moc w klasycznym dieslu podkręcasz dawką na pompie i ciśnieniem turbiny (do granic rozsądku czyli 10-15 koni +) chip tuning ? zapomnij !
Najlepiej mieć angola 2,9 i przełożyć cały zespół + sterownik reduktora i przynależne wały
napisz co masz :
manualna skrzynia ?
napęd : partal czy TOD

Automatic , ja bym tego nie robił bo taniej by ci wyszła chyba zamiana aut ? Sporo do zmiany a szczególnie jeśli 2,7 ma modulator ESP, który pracuje we współpracy z sterownikami silnika i skrzyni automat też sterownik TOD do wymiany, wały do wymiany. Niemal cała elektronika do wymiany, wiązka elektryczna komory silnika do wymiany. osprzęt silnika do wymiany , pompy serwo itp. , I po co ? tylko po to by mieć nieco tańsze części do silnika 2,9 ? Sporo mocy tracisz a wytrzymałość silnika 2,7 wcale nie jest mniejsza. Znam 2,7 który przeleciał ok 800 tysi i jeszcze by pochodził, gdyby okazja nabycia drugiego silnika 2,7 z małym przebiegiem się sąsiadowi nie trafiła.

Ja tylko odpowiadam na pytanie postawione przez kolegę
Taką operację można uznać za w miarę opłacalną gdy samochody się ma za darmo lub po cenie złomu się przywiozło z zachodu
robiąc z 2 szt do kitu 1 na chodzie - robiąc samemu taką wymianę : bo KOSZT robocizny fachowców będzie większy niż wartość uzyskanego pojazdu
Masz rację taniej jest kupić inny działający pojazd !

Dziękuję wam za odpowiedzi już teraz jestem przekonany i mam wyjaśnione w zupełności co i jak. A jeśli chodzi o regenerację wryskow Delphi to co jest godne polecenia?

Co do regeneracji już pisałem Mariusz mazanek w woźnikach między Częstochową a Katowicami

Czy ktos tam robil wtryski? Jaki koszt jest regeneracji. czy mozna tam wyslac kurierem? i moze jakis telefon ,bylbym wdzieczny

sergio wtryski Ci padaja ?:P

Czester,po co te kombinacje i przeróbki ? Myślisz ,że sie ,to opłaci ? Wątpie ! Później kto ,to kupi od ciebie-a raczej za ile . Jak cie wkur...a,to auto,to weź sprzedaj i kup coś innego,wybór na rynku jest dość spory i czasami taka opcja jest lepsza niz pakowanie kasy i przeróbki,które mogą nie mieć końca. Ale ,to moje zdanie Pozdrawiam.

Sergio mogę ci polecić D-TECH z Rumi 390 zeta szt.