SsangYong Forum

Witam ! Mam takie pytanko o licznik nowego typu "ładniejszy" do rexia z 2005r wiem ze starego typu ma osobny wyświetlacz do biegów automatycznej skrzyni a nowy ma zespolony z licznikiem mierzącym KM i teraz moje pytanie czy licznik nowego typu od manuala bedzie pasował do automata tzn czy bedzie wyświetlał przełożenia lewarka i bieg na którym właśnie samochód jest , zdjęcie owego licznika pozdrawiam!

Nie kolego, nie będzie. To bardziej skomplikowane urządzenie niż ci się wydaje. Posiada własną pamięć , procesor i oprogramowanie. Współpracuje z ECU. Problemy czasem niesie wymiana tego zespołu pomiędzy rocznikami danego modelu - a co dopiero pomiędzy modelami auta. Słowem, jedno, co można wymienić to tarcze zegarów i nic więcej. Nawet wsadzenie diod zamiast żarów2ek zakłóci pracę elektroniki .
Pozdro.

No ,to ja teraz wtrące swoje pare groszy zmieniałem licznik właśnie na ten nowszy i z automata do manuala,wszystko hulało elegancko ) nie wiem czy miałem takiego farta czy umiejętności nadprzyrodzone hehe. Ale ważne,że działało bez problemu i co ważne działa do dziś nowemu nabywcy,gdyż autko sprzedałem 2 miechy temu i mam stały kontakt z nowym nabywcą Rexia

Kris , nie chrzań, działał ci wyświetlacz biegów , licznik kilometrów - prawidłowo ? Nie wiem , jakim cudem ? Koledzy wymieniali czarne liczniki na zielone i się piepszyło a u ciebie z automatu do manuala i wszystko działało ?
Popatrz w manual Rexa , tam nawet inne kostki podłączeniowe pokazują, inna jest szafa do diesla, inna do TOD i inna do Part Time a jeszcze inne do manualnych skrzyń. Jest tego ładnych kilka rodzai .
To chyba Mateczka Najświętsza ingerowała ? Mieszkasz blisko Torunia , czy jak ?

Dobra zobaczymy ugadalem sie z gościem ze jak niezachula to moge odesłać i wezmę od kolegi z forum czorny zwykły ;D

Trawas, gdym coś łyknął,to może i bym bredził ale byłem trzeźwiusieńki jak laleczka barbi pisząc tu na forum , i głupot bym tu nie pisał bo i po co ? Jak będziesz kiedyś w mojej okolicy ,to zapraszam Cie podlecimy kawałek dalej do klienta co kupił ode mnie Rexia i Ci udowodnie niedowiarku ,że wszystko hula idealnie. Km-wyświetla , biegów z awtomata nie pokazuje ,bo mój jest manual ale zegary były od awtomata. Zegary czarne też jeszcze gdzieś leżą w garażu,na pamiątke chyba )

OK, znaczy można jeżeli to ten sam typ instalacji i kostki podłączenia pasują a napędy są tego samego rodzaju.
Bo TOD, Part Time i AWD mają inne kontrolki zatem i inne jest oprogramowanie szafki. Jeśli trafiłeś za pierwszym strzałem we właściwy typ to miałeś farta. Ale kolega pytał, czy będzie działał wyświetlacz biegów - no to mu już odpowiedziałeś - nie będzie bo w manualach nie ma takiej opcji, nie jest potrzebna.
Jedno pytanko, bo w Rexach w tym nie grzebałem ale np w VW , jak wymienisz licznik, czy cofniesz przebieg to zapala się przed startem silnika check - bo ilość km w pamięci na szafce i w pamięci ECU się nie zgadza i bardzo trudno to poprawić. Ciekawe , czy w Rexach coś takiego się nie pojawia ? W VW to dobre info, że licznik był kręcony. Po przekręceniu kluczyka ale przed rozrusznikiem nie pojawia się check ? Zwróciłeś uwagę na coś takiego ?

Właśnie zapomniałem spytać czy z part tima czy z TOD-a ;/ sprawdzę jaki bedzie rezultat napisze

Trawas powiem tak, może i miałem farta nie znam sie aż tak, gdyż kombinacji i zegarów jest pare rodzai :
awtomat,manual,z TOD ,bez TOD itd. itd. Ważne ,że działa, nic sie nie pierdaczy ) a i wygląda fajniutko ) . Z Passatami ,beemkami i innymi nowymi wynalazkami już tak jest ,że wywala czeka ,ale tylko wtedy jak korygujesz zegary a ECU pozostawiasz bez zmiany ! Trzeba korygować jedno i drugie jednocześnie i,to dobrym virusem inaczej możesz nawet spalić kompa. Ale to np.dop.w Passat B6 bo B5 nic nie wywalają im nowszy plastik tym gorsze gówno,niby więcej zabezpieczeń ale i tak na ch...j ,to wszystko sie nadaje.

XSzafaX zegary od awtomata podłączysz do manuala ale odwrotnie troche gorzej,jeżeli juz ,to mało opłacalne. Można dać mu tzw.bajpasa ale ,to elektronika i nie wiadomo jak zareaguje,można coś spalić ! Łącznie z autem !

Spokojnie nic nie bede przeszczepiał ;D chirurg ze mnie słaby Haha XD jak wepnę kości i bedzie wszystko Ok to zostaje jak nie to wraca do nadawcy ;D

Musi być OK. Bo ja tylko kości przepiołem i hula. Także myślę w twoim będzie tak samo miejmy nadzieje ! Rex ,to żadna wielka technologia rodem z NASA ) wszystko da się zrobić,przerobić i,to tanim kosztem czasami w miarę chęci i umiejętności

Jedna dobra wiadomość iż mości zega pochodzi z Rexa z napędem part time na liczniku 59 K km choć wolał bym ori alee alee ;D zobaczymy pożyjemy zegary juz w drodze

Do sprzedaży auto będzie jak nowe :p ledwo dotarty silnik

krisw11 pisze: Rex ,to żadna wielka technologia rodem z NASA ) wszystko da się zrobić,przerobić i,to tanim kosztem czasami w miarę chęci i umiejętności

No, no daj Ci Boże
Ale wiem, że Rex już nie jednego elektronika doprowadził do łez ostatnich. Układy kontroli trakcji, mapowanie wtrysku powiązane ze sterownikiem i pompą ABS/ESP oraz trybem pracy skrzyni, wieloczujnikowa kontrola prędkości. Sterowniki w ECU. TCU, TTCU, i ich wzajemne powiązania funkcji.
Jak popatrzysz na drzewko współzależności funkcji na akcelerometerze to można dostać zawrotu głowy - póki co, to wszystko jest o wiele bardziej skomplikowane niż w najnowszych osobówkach. Nasze szczęście to, to, że koreańska elektronika jest o niebo lepszej jakości niż np. francuska bo, gdyby to wszystko zaczęło się walić, jak np. w Lagunie to sam diabeł by sobie nie poradził.