SsangYong Forum

Posluchata Bary Whita ha ha mam pytanko ,stosuje teraz 10W40 niewazne jakiej firmy bo jak napisze to zara beda komenty ato hujowaty a to zly a to za drogi ale nie o to chodzi co sie stanie jesli teraz zmienie na 5W40 lub 5W30 i czy powinienem to wogole zrobic,pytam bo nie wiem jak bym wiedzial to bym nie pytal ha ha
co sadzicie o takim oleju bo niedosc ze dosc drogi to ma niezle opinie ,moze warto sprobowac?
http://www.kolegaberlin.pl/product-pol- ... 40-5L.html

Sergio , kurde, nie kombinuj tylko stosuj takie oleje , jakie zaleca Mercedes. Chodzi o komponenty i dobre smarowanie turbiny. Mercedes zaleca do swoich diesli m.in. olej f- my Fusch i takiego lepiej się trzymaj. Wynalazki sobie odpuść, tym bardziej rozlewane w Polsce. Wiem że panna Moly to owszem dobrze się pier...li ale czy przy tym dobrze smaruje jej liquid ? nie miej, jeśli przy tym smaruje to musi być wyjątkowo paskudna.
Chcesz 10 tkę to stosuj ten http://allegro.pl/olej-silnikowy-fuchs- ... 43283.html
ale jeśli chcesz w zimie mieć lepszy rozruch to stosuj taki http://allegro.pl/fuchs-titan-supersyn- ... 92419.html
Więcej z tobą na te tematy nie gadam
Pamiętaj że te numerki to granice płynności oleju w dolnej i górnej granicy. Im zimniej tym lepszy o niższym numerku = idealny to W 0 bo z niego nie robi się smar nawet przy minus 50'C. A drugi numerek to granica smarowności im wyższy tym wyższą temp olej znosi. Ja leję albo W 0-40 albo W 5-40 . a i tu na mrozie różnicę się czuje. Olej W 0-40 kręci silnikiem tak jakby to była temp dodatnia - wcale nie jest ciężko rozrusznikowi a i smarowania dobre nawet na zmrożonym silniku. Jeżeli ktoś jeździ na krótkich trasach np do pracy i do domciu to właśnie W 0 -40 bo silnik zawsze jest niedogrzany a on mimo to smaruje jak należy.
Do skrzyni możesz śmiało stosować ten http://allegro.pl/fuchs-titan-atf-4134- ... 18589.html

Trawus linki twoje nie odpalaja i tylko zapytalem czy moge zmienic na 5W40 z 10W40 .Czasami z powodu ze mam kupe czasu wolnego wpadaja mi do glowy rozne pomysly.Co do wynalazkow olejowych tez dobrze uslyszec opinie ,no raczej bym go nie lal do siebie

Wkleiłem linki jeszcze raz - coś się na allegro pomerdało bo im jakieś pościelowe się odpalało
To są oleje opracowane specjalnie dla Mercedesa ale np Aston Martin też je zaleca. Teraz mam 0W40 a tu zimy wcale nie było

Dobra dzialaja kupie tego Titana GT
wymieniam olej srednio co 10.ooo nie za czesto?

10 000 to w sam raz - a oleje jednej firmy różniące się tylko klasami krzepliwości możesz nawet mieszać ze sobą bo, to jest to samo poza zawartością uszlachetniacza . Olejów różnych firm lepiej nie mieszać choć niektóre to dopuszczają. Jedno zastrzeżenie dotyczy wymiany z oleju mineralnego na syntetyk. Pierwsza wymiana powinna być tzw płukaniem silnika i następną powinno się zrobić już po tysiącu km a dalej to już normalnie.

No właśnie 10w40 to był pewnie półsyntetyk wiec najlepiej na takim zostać.

No to zostaje na polsyntetyku 10W40

Sergio, wymienić półsyntetyk na syntetyk możesz bez płukania silnika bo dodatki uszlachetniające są takie same. Z płukaniem chodzi tu tylko o wymianę mineralnego na syntetyk bo syntetyk natychmiast rozpuści wszelkie złogi z oleju, jakie odłożył mineralny i robi się brudny jak sam diabeł. Trzeba to przepłukać. Półsyntetyki nie odkładają olejowego błotka zatem nic takiego się nie dzieje.
A w Norwegii trzeba mieć dobry olej odporny na niskie temp. Na mrozie silnik jest dużo lepiej dosmarowany zanim się rozgrzeje. W ciągu tych kilku minut silnik szybciej się zużywa niż przez godziny pracy w normalnej temp. Warto dać mu piątkę albo jeszcze lepiej zero. Wydatek niewiele większy a skutek nieoceniony. Warto.