SsangYong Forum

I kolejne pytanie z mojej strony. Proszę o cierpliwość z tymi moimi pytaniami ale jestem nowy w temacie tych aut A chciałbym to pozmieniać nieco.
Macie schemat mocowania budy do ramy? Chciałbym zlecić koledze z firmy Dystom odrobienie dystansów aby móc podnieść auto na ramie. Myślę że Max 4cm powinno wystarczyć żeby nie musieć za dużo przerabiać. Chyba że są gdzieś gotowe zestawy? Ja nie znalazłem.

Po co chcesz podnosić? Prześwitu nie zwiększysz, prowadzenie się pogorszy, jedynie jeśli chcesz to wejdą większe koła, ale myślę, że bez cięcia plastików się nie obejdzie. A i bez żadnego liftu wchodzą 31 cali czyli całkiem sensownie.
Według mnie podnieś na zawieszeniu 4-5 cm i będzie akurat, Rex słabo się nadaje aby robić z niego przeprawówkę

Powiem wam z perspektywy czasu że podniesienie na ramie ale symboliczne bo około 2 cm ułatwia podczas mycia auta wypłukać dużo syfu z dość wielu zakamarków pomiędzy budą a ramą. Sam swojego będę na wiosnę lekko dźwigał. Wystarczy do tego wałek ertalonu pocięty na pile taśmowej w równe plasterki i powiercony pod wymiar śrub. Operacja dość prosta w wykonaniu. Jedynie przy podnoszeniu budy trzeba posprawdzać czy niektóre elementy przykręcone do ramy nie uniemożliwią podniesienia kabiny (mocowania zderzaków, wiązki elektryczne etc.)

uki pisze:Powiem wam z perspektywy czasu że podniesienie na ramie ale symboliczne bo około 2 cm ułatwia podczas mycia auta wypłukać dużo syfu z dość wielu zakamarków pomiędzy budą a ramą. Sam swojego będę na wiosnę lekko dźwigał. Wystarczy do tego wałek ertalonu pocięty na pile taśmowej w równe plasterki i powiercony pod wymiar śrub. Operacja dość prosta w wykonaniu. Jedynie przy podnoszeniu budy trzeba posprawdzać czy niektóre elementy przykręcone do ramy nie uniemożliwią podniesienia kabiny (mocowania zderzaków, wiązki elektryczne etc.)

Orientujesz się ile tych mocowań jest i jakiej średnicy wałek najlepiej kupić?

Punktów mocowania na ramie jest 10szt. ja używałem wałka o średnicy od 50 do 70mm. W trakcie odkręcania starych śrub warto sprawdzić czy wszystkie nadają się do ponownego montażu.

dużo czasu zajęło Ci to podnoszenie? co musiałeś zmodyfikować?

uki pisze:Punktów mocowania na ramie jest 10szt. ja używałem wałka o średnicy od 50 do 70mm. W trakcie odkręcania starych śrub warto sprawdzić czy wszystkie nadają się do ponownego montażu.

I ile mm w górę podniosłeś? Śruby to koniecznie nowe będę chciał zastosować.

Podnoszenie zajmuje tyle ile odkręcenie wszystkich śrub ( dwie poduszki z przodu auta lubią się zapiec i ukręcić) . Podniesienie budy na lewarkach lub podnośnikiem kolumnowym. Przy zmianie śrubunków trzeba jeszcze podnieść tapicerkę aby dostać się do punktów montażowych. Ja podnosiłem coś miedzy 3 a 5 cm gdzieś w moich postach powinna być jeszcze informacja. Tylne i przednie śruby które mają nakrętki zamocowane w budzie tak jak i reszta w oryginale są utwardzane oraz drobnozwojowe.
Modyfikacji podlegało mocowanie zderzaków, kierownica powietrza przy wiskozie oraz sprawdzone połączenie ja łączniku kolumny kierowniczej przy maglownicy.
Czas jaki jest potrzebny gdy wszystko idzie bez komplikacji to 2-3 godzinki. Przy niespodziankach może się przeciągnąć

regaciarz pisze:Po co chcesz podnosić? Prześwitu nie zwiększysz, prowadzenie się pogorszy, jedynie jeśli chcesz to wejdą większe koła, ale myślę, że bez cięcia plastików się nie obejdzie. A i bez żadnego liftu wchodzą 31 cali czyli całkiem sensownie.
Według mnie podnieś na zawieszeniu 4-5 cm i będzie akurat, Rex słabo się nadaje aby robić z niego przeprawówkę

Ok tylko jak podnieść na zawieszeniu. Z zawieszeniem Dubinsonsa ciężko o dostępność. Pytałem już. Można zrobić dystans na mc personie przód ,ale co z tyłem?

Podobno sprężyny z jakiegoś land rovera pasują idealnie

regaciarz pisze:Podobno sprężyny z jakiegoś land rovera pasują idealnie

Podnoszą? Jeśli tak to co wtedy z amortyzatorem? Daje radę? Ma ktoś wiedzę jakie sprężyny tylne mozna zastwosować? Tzn od którego dokładnie Land Rovera?

DeMaDeS ma takie sprężyny w swoim, są to przednie z land rovera chyba 370mm wysokości i drut 15,5 mm. Jeszcze nie zacząłem ich szukać bo w moim Rexie tył jest 5 cm wyżej niż przód.
Mógłbyś zmierzyć ile masz wysokości od ziemi do krawędzi błotnika?

A po co podnosić tył ?  Jak i tak wyżej stoi.
Wystarczy założyć sprężyny od Ranga - długość taka sama ale są twardsze.
Do przodu dystanse, i wtedy przód i tył równo stoi.

Tu jest na temat liftu zawieszenia:
lift-zawieszenia-t4537-30.html#p32472

regaciarz pisze:DeMaDeS ma takie sprężyny w swoim, są to przednie z land rovera chyba 370mm wysokości i drut 15,5 mm. Jeszcze nie zacząłem ich szukać bo w moim Rexie tył jest 5 cm wyżej niż przód.
Mógłbyś zmierzyć ile masz wysokości od ziemi do krawędzi błotnika?

Mam chyba pęknięta sprężyne lewy przód bo krzywo stoi. Z tyłu mam 81cm do krawędzi błotnika

rk75 pisze:A po co podnosić tył ?  Jak i tak wyżej stoi.
Wystarczy założyć sprężyny od Ranga - długość taka sama ale są twardsze.
Do przodu dystanse, i wtedy przód i tył równo stoi.

Tu jest na temat liftu zawieszenia:
lift-zawieszenia-t4537-30.html#p32472

Czytałem ten temat ale z niego nic nie wynika. Wiadomo że przód to dystanse ale co z tyłem? W temacie jest, że sprężyny z Range Rovera ale brak konkretów stąd pytania