SsangYong Forum

Witam wszystkich na forum , to mój pierwszy temat który poruszam ,jeśli robię coś nie tak to proszę mnie poprawić...
Reksiu ze stałym napędem na 4 koła , problem polega na tym że od pewnego czasu podczas jazdy drży wał , najpierw drżał łagodnie a z czasem coraz mocniej , podpora wału została zmieniona lecz problem nie znikł , sprawdzałem luzy na moście i wszystko jest sztywne , jedyną rzeczą którą znalazłem był luz wzdłużny na wyjściu z reduktora napędu tylnego , dodam na koniec ze nie dzieje się to przy każdej prędkości , jeśli ktoś miał taki problem to proszę o mała podpowiedz dzięki

Jakie masz guziki na konsoli (2H 4H 4L ) czy tylko 4H i 4L ? Od tego zaczniemy bo mam podejrzenia

Dzięki za zainteresowanie tematem u mnie są przyciski 4H i 4L

Sprawdź czy w rzeczywistości przód też dostaje napęd. Możesz mieć uszkodzoną skrzynię rozdzielczą. Jeśli nie masz przeniesienia na przód, wibracje mogą przechodzić z przednich półosi. Drugą opcją może być uszkodzenie wału, choćby skrzywienie lub potrzeba wyważenia.

Sprubuj wymątować przedni wał i sie przejedz i sprawdź

Wygląda że mamy ten sam problem , tak samo mam drgania w różnym zakresie prędkości a zaczynają się już od 30km/h mocniejsze dodanie gazu powoduje większe wibracje , przy 150km/h już nie da się jechać bez obaw ze coś za chwilę pęknie .

Wymieniłem gumową podporę wału , jest lepiej ale przy gwałtownym przyśpieszeniu nadal coś tłucze pod spodem, później już spokój, czy to normalne w tych autach ? Nie widzę przyczyny bo wszystko niby ok, nie ma luzów na wale ani na krzyżakach

Półoś przód?

Nie mam włączonego napędu na 4 koła, napęd tylko na tył więc przedni wał się nie kręci

stanko pisze:Wygląda że mamy ten sam problem , tak samo mam drgania w różnym zakresie prędkości a zaczynają się już od 30km/h mocniejsze dodanie gazu powoduje większe wibracje , przy 150km/h już nie da się jechać bez obaw ze coś za chwilę pęknie .

A przed liftem zawieszenia też tak było?

Pomyliłem, myślałem, że nadal piszemy o TOD tył podnosiłeś?

regaciarz pisze:Pomyliłem, myślałem, że nadal piszemy o TOD tył podnosiłeś?

Nie podnosiłem

I jest przyczyna... oberwane łapy reduktora na których jest podparty i przykręcony do gumowej podpory, dość trudne do zobaczenia bo pod tą gumową podporą , zastanawiam się co takiego się działo ze te aluminiowe podpory zostały urwane.

I jest przyczyna... oberwane łapy reduktora na których jest podparty i przykręcony do gumowej podpory, dość trudne do zobaczenia bo pod tą gumową podporą , zastanawiam się co takiego się działo ze te aluminiowe podpory zostały urwane.  download/file.php?mode=view&id=3201

moze został reduktor ukrecony i wyrwany z mocowan , przenoszone sa duze momenty obrotowe