SsangYong Forum

Witam wszystkich.
Mam problem z moim Reksiem. Ciężko odpala, a dokładniej trzeba długo kręcić aby za którymś razem zagadał. Podłączyłem komputer i jak takich błędów nie pokazywał - jedynie jedna świeca żarowa niesprawna. Sprawdziłem parametry i niepokoi mnie niskie ciśnienie paliwa przy rozruchu. Na listwie paliwowej pokazuje podczas kręcenia rozrusznikiem 60-70 bar. Po kilku kręceniach wzrasta do 120 i jakoś auto załapuje. Dalsza praca bez zakłóceń. Moc normalna, nie kopci, etc. Filtr wymieniony wczoraj - brak różnicy. Czyżby pompa podająca już umierała? Wiem że jest monolitem z pompą wtryskową. Czy samodzielnie jestem coś w stanie sprawdzić, czy już tylko warsztat?
Pozdrawiam

Może być zawór IMV, dostęp trudny, ale możliwy.
Jakieś kody błędów?

Jak rozumiem zawór imv reguluje ciśnienie paliwa. Z rysunku blokowego wynika dość prosta budowa. Czy ktoś próbował czyścić? Rozbierać? Czy lepiej zamówić nowy? Znalazłem nowy za 135 zł.

To według ceny warto czyścić,kombinować ??? Czy lepiej mieć GO z głowy ????

Regenerowalem swoją pompę, rozbierając w całości. IMV można wyjąć i sprawdzić. Tak samo zawor wysokiego i niskiego ciśnienia. Mam niestety dla Ciebie zła wiadomość. Taka niesprawność może też świadczyć o lejących zaworach. Trzeba sprawdzić, można samemu

Dodam tylko ,że zaworki sprawdzisz sam tzw. metodą przelewową.....poszukaj na You Tube masz tego pełno nie musi być Rex, tylko obojętnie jaka fura zasada taka sama

pozdrawiam

Wtryski sprawdzone- bez zastrzeżeń. Zawór IMV podmieniony - i dalej mamy problem. Czyżby pompa? Błędy wywala - niskie ciśnienie na listwie i problemy ze świecami - jeden przewód uszkodzony.

Bez sciagania można jeszcze sprawdzić zaworek niskiego ciśnienia (7135-480 ZAWÓR REGULACJI CIŚNIENIA COMMON RAIL ) Oraz wysokiego (28234090 ZAWÓR OGRANICZAJĄCY CIŚNIENIE) . Wiecej po rozebraniu. Zakładam że filtr paliwa jest nowy? I nic nie blokuje przepływu z baku (odpowietrzenie, zagiety przewod, zatkany smok ...)