SsangYong Forum

Mam taki problem kiedy Przełączę w skrzyni automatycznej na N lub P, silnik zaczyna szarpać nierówno chodzi takie szarpanie całą Budą przygazuje przestaje i czasami zdarza się że na nowo szarpie.

Obstawiam wtryski. Raczej nic wspólnego ze skrzynią biegów.

Wtryski to znaczy wymiana konieczna czy inne sposoby naprawy? Zauważyłem również jadąc na wolnych obrotach najczęściej z góry nie Dodając gazu wyskakuje błąd silnika pomarańczowy może to też mieć wpływ od właśnie tych wtrysków?

Sprawdź szczelność instalacji podciśnieniowej. Podejrzewam, że to o to chodzi. Wszystkie wężyki począwszy od wakupompy. Błąd silnika sam znika czy świeci na stałe i trzeba kasować z kompa?

Szczególnie że w drugim temacie piszesz że masz kłopoty z podcisnieniem kolego..
Raczej takim objawa towarzyszy jakiś błąd co skaner mówi jak się podepniesz?

błąd silnika znika samoczynnie Dziękuję za podpowiedzi. Dam znać jak sprawdzę wszystko co napisaliście

Z mojego doświadczenia wynika, że zapalanie się kontrolki "check" i samoczynne gaśnięcie jest najczęściej spowodowane nieszczelnością w obwodach sterowanych podciśnieniem tj. EGR i Turbo oraz podciśnieniowa instalacja do sprzęgieł piast. Mam ręczną skrzynię biegów więc nie wiem czy na skrzynie automatyczną jest jakieś podciśnienie wyprowadzone. Podejrzewam, że tak. Sprawdź przewody idące na zawór podciśnieniowy od napędów (jest pod akumulatorem) dwa razy miałem tam nieszczelność - wężyk się pokruszył w miejscu założenia na króćce zaworu i oczywiście Check się zapalał. Jak nie to modulatory od turbo i EGR i wężyki do nich idące. O modulatorach i kłopotach z nimi i podciśnieniem było na forum.
Powodzenia