SsangYong Forum

witam

posiadam Rextona 2.3 benzyna, automat, gaz
od dluższego czasu borykam się z problemem ubytów płynu chlodniczego
wielu mechaników ogladało z każdej strony. czynności: sprawdzali od lata do jesieni plyn na obecnosc spalin,oleju, demontowana była miska olejowa, sprawdzane przewody, sprawdzana nagrzewnica. nic. wlewałem płyn fluorescencyjny. w listopadzie mechanik poprawił opaski na przewodach i na 2 mce było ok. poźniej problem powrócił. powrót do mechanika. opaski....niestety plyn schodzi w zastraszającym tempie. pod korkiem syfu nie ma. stan oleju sie nie podnosi. dzis mechanicy sprawdzili i uznali, że jednak są spaliny w zbiorniczku wyrównawczym....wiec uszczela i sporo kasy na naprawę....może macie Panowie jaki pomysl? auto jezdzi normalnie. nie szarpie. zasłony dymnej nie robi. masła nie ma pod korkiem, w kabinie czuje ten płyn....po odkreceniu korka zbiorniczka poziom podnosi się o ok 2 cm.

pozdrawiam

Czuć w kabinie, więc może nagrzewnica? Napompuj układ 1-1.5 bar i obserwuj czy gdzieś kapie. U mnie, w innym aucie była dziurka w przewodzie gumowym. Normalnie nie było śladu, ale pod ciśnieniem z dziurki lało się bezpośrednio pod auto... nie zostawiając śladów pod maską. Po ostygnięciu było ok

Kolego wymień korek zbiorniczka wyrównawczego, to może być przyczyną. Pozdrawiam

moze przeczytaj to
https://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p ... -005-/2564

ja to stosowałem w volvo 760 2.8, miałem przedmuchy na tulejach cylindrycznych i zasysało płyn dołem
pomogło zaoszczedziłem na remoncie silnika

Rafi dobrze mówi....,a może olać ,to i jeździć ile sie da ? Ja miałem kiedyś podobnie z Vito ,smoła i miód pod korkiem płynu chłodniczego a auto zegarek. Olałem ,to i tak jeździłem.....może ,to głupie dla Panów mechaniorów ale zrobiłem tak pardziesiątysiecy km i Gość co kupił odemnie ,tego Viciaka też na Norwegii zrobił kilka tysi km. i było OK. Czasami widocznie mechanika płata nam figle jak np.kosmos, życie, zespół opieki zdrowotnej itp. tak sobie ,to czasami tłumacze.....

miałem ostatnio to samo , tyle że miałem wycierki płynu ale nikt nie mógł zidentyfikować skąd.... finalnie wymiana korka pomogła, polecam zacząć od tego, tylko nie kupuj używek tylko zamiennik ale nowy.

Drugi mechanik sprawdzil przyrzadem,ze jest dwutlenek wegla w zbiorniczku...
Tez tak mieliscie? Bo to chyba ,przesadza, kwestie...ze to uszczelka.i wymiana korka nic nie da.

Wymień korek na nowy to nie dużo kosztuje. Gwarancji 100 % nie będziesz miał ze to jest przyczyną ale miałem podobny przypadek i u mnie pomogło a mechanik też rozkładal ręce. Pozdrawiam.

Równie dobrze na trójnikach wodnych oraz kolankach na reduktorze LPG może tobie gubić sporo płynu szczególnie jeśli są plastikowe a nie metalowe. Najlepiej obejrzyj to miejsca oraz czy w tych miejscach przewód gumowy nie puszcza płynu swoim przekrojem.