SsangYong Forum

Witam. Jakiś czas temu odkręcił mi się przewód od magla i wyciekł olej wspomagania co prawda po może 2 km przewód przykręciłem i olej zalałem ale niestety został pisk przy skręcie w lewo i teraz pytanie pompa czy magiel?? najlepiej jakby jeden kręcił kierownicą a drugi patrzył gdzie piszczy ale na postoju cisza dodam tylko że zmian w sile wspomagania czy jego płynności brak.

jest gorąco - na asfalcie piszczy ? to spróbuj na piachu czy piszczy.

Jak jest chłodniej to minimalnie mniej piszczy ale to naprawdę niezauważalna różnica. Nie ma znaczenia również podłoże podczas jazdy piszczy a na postoju nie tak jakby pod obciążeniem dźwięk znika. I czemu wyje tylko w lewo ? Nie piszczy tylko podczas kręcenia kierownicą wystarczy że wchodzę w zakręt i skręcę kierownicę w lewo to będzie piszczeć dopuki jej nie wyprostuje albo się nie zatrzymam.

jak chcesz to użyj xado do wspomagania
ja stosuję nie namawiam

Moim zdaniem są trzy rzeczy pompa wspomagania, pasek klinowy i opony,nic wiecej nie będzie piszczało . Magiel może stukać, pukać nawet przeskakiwać ale nie piszczeć. Aha i jeszcze jedna sprawa jaki ,to jest pisk Kolego bo może klocki sie kończą albo jakaś blaszka od hamulców ociera o tarcze..?

trol48 a co to za specyfik? krisw11 faktycznie nie sprecyzowałem co to za dźwięk i skąd on dobiega a mianowicie jest to dźwięk podobny do paska klinowego jednak czasem taaki dziwny przerywany i dobiega on napewno z komory silnika z tym że paski lużne nie są a rolki zdają się nie mieć bicia. Czyli mówisz Kolego że pompe przytarłem jak mi uciekł płyn? z tym , że czemu tylko w lewo piszczy? może mieć w jedną stronę inny opór stawiany przez olej? Dziękuję Panowie za zainteresowanie tematem.

Kolego, a czujnik skrętu? Nie twierdzę, że to przyczyna, ale jak masz interfejs, który czyta Rexa, to może sprawdź.

Krisw11 podał dobry trop - masz luz na łożysku piasty (chyba lewej bo prawa w lewoskręcie się dociska) i ten luz powoduje że zaczyna trzeć klocek - stąd świst podczas jazdy.

Niedawno rex miał kapitalke ramy i był od nowa składany (piszczenie występowało już przed) i niby nigdzie luzów nie ma. Gdyby to było cokolwiek przy kole to wraz z wzrostem prędkości częstotliwość dźwięku by się zwiększała a tu ciągle tak samo bez względu na prędkość dźwięk jest tak głośny że aż wstyd jechać hehe. Czujnik skrętu ok błędów nie wywala ani na WoW ani na Delphi.

Tak jak Kris i Aromatic piszą , patrz na rzeczy które mogą taki pisk wydawać.
Magiel chyba łatwo sprawdzić wg instrukcji ale raczej co tam by piszczało ? pasek kilka zł zawsze na ślepo można wymienić. Hamulce i zawieszenie dobrze sprawdzić . Polecam sprawdzić dokładnie wszystko a nie zakładać że było ok miesiąc temu to tam na pewno wszystko ok..

Jak te rzeczy wyeliminować to wtedy popatrzeć na pompę, dużo tego płynu Ci wyciekło?

ceramize kosztuje ok 70 pln , mnie pomógł i jednemu z musso 2,9 ( całkowity brak wspomagania )

Krisw11 Głupio mi się przyznać bo odrzucilem ta możliwość na starcie nie sprawdziwszy Przepraszam Panowie za zamieszanie ale winowajcą jest zużyty wewnętrzny klocek w lewym kole a incydent ze wspomaganiem chyba zgral się w czasie z klockiem. Dziękuję Bardzo za zainteresowanie tematem Dobrze jest być w tak pomocnym i życzliwym gronie SY

Najważniejsze,że usterka została wykryta reszta ,to już tylko Whyski ,schabowy i frytki napraw autko i ciesz sie jazdą . Miłego Dnia

Dzięki i Wzajemnie