SsangYong Forum

Cześć, powymieniałem troche w układzie hamulcowym, no i odpowietrzyłem po "zwykłemu" . Czyli lewe tylne, prawe tylne, potem przód. Przy włączonym zapłonie. Niby nie czuję zapowietrzenia, ale jedno co mnie leciutko martwi to zbyt ciepłe felgi - wszystkie cztery. Niby mamy ponad 30 stopni, może przesadzam... Zastanawiam sie jednak, czy powietrze w ukłądzie nie podtrzyma leciutkiego ciśnienia... Co jeszcze ... doczytałem w serwisówce coś takiego w temacie odpowietrzania:

1. Apply the parking brake and start the engine when
the shift lever is at “P” position.
2. Connect the oil supply device (air bleeding device)
with air compressor to brake reservoir. The oil supply
device should be filled with sufficient oil.
3. Loosen the air bleed screw in caliper and place an
empty container under the screw.
4. Bleed the air in each wheel by using diagnostic device
(Scanner). At this time, the modulator motor runs for
180 seconds.
5. Simultaneously, run the oil supply device to supply
oil and depress the brake pedal repeatedly.

Robił z Was ktoś takie cuś? air bleeding device - to urzadzenie podające 1 bar do zbiorniczka. No i rozumiem, że skanerem ttrzeba uruchomić pompe abs?

Odpowietrzenie takiego układu powinno się zacząć od najbliższego koła od pompy hamulcowej a kończy na najbardziej oddalonym.
Ja tak robiłem i wszystko działa jak należy.
A co do grzania felg, to przy jarzmach są takie prowadnice (nie wiem jak to nazwać) zakręcasz do nich zaciski - one lekko się muszą przesuwać.
Myślę że przy serwisie hamulcy na to zwróciłeś uwagę.
Pozdro

Teorii kolejności jest co najmniej kilka Czyli pewnie nie ma to znaczenia. Na przykład w serwisowce SS każą od najdalszego. Dla spokoju przepuszczę jeszcze z litr płynu. Ciekawa opcja odpowietrzania włączona pompą ABS, ale mój easydiag nie ma takiej opcji.
Jestem właśnie po regeneracji przednich zacisków, tylne były w zeszłym roku. Przy okazji polecam elektrolityczne odrdzewianie, lepsze niż piaskowanie, można zrobić domowym sposobem. Pozdrawiam

Ja bym się zgodził z RK75 zaczynając od koła najbliższego pompie. Wg SS to jak masz ESP powinno się to robić tylko przy użyciu kompresora ale hehe ta sama instrukcja twierdzi iż operacja ta wymaga 3 osób:)