SsangYong Forum

Witam przeglądając YouTube z ruskimi filmami o naprawach Reksia trafiłem na gościa co lftuje Reksia nawet o 15 cm ale tam już opuszcza przedni most i podporę wału oraz skrzynię.
W temacie takiego liftu do 7cm to gościu wymiania tylko sprężyny i amorki z tyłu z tego co zrozumiałem po rusku to z przodu wymienia sprężyny na kia Sorento 1 i przerabia górne poduszki sprężyn nie potrzeba dystansów tył to sprężyny z uaza lub mercedesa 124 a amorki Isuzu trooper lub opel monterey przód są 5cm dłuższe .mam nadzieje że komuś przydadzą się te informacje lub je skoryguje

Ja do 7cm podnosze ,rozciągając ori sprężyny u kowala, bez wymiany amorów i żadnych wiecej przeróbek wszystko zawsze hula elegancko, jest ,to bezpieczna wysokość do terenu lekkiego i do miasta. Z tego co wiem ,to już powyżej 7cm ,trzeba już jak Kolega MarekM napisał, opuszczać podpory wału, zmieniać amorki, no i co ważne ustawić zbieżność i kąty bo po zmianie sie przestawiają.

Czy ktoś zna wymiary sprężyn od musso

Nikt nie zna sorry ale ja posiadałem Musso,pojechało z liftem do Bułgarii ale...nie znam wymiarów sprężyn....

Średnica drutu 13,8 mm
Średnica 126,8 mm
Średnica zewnętrzna 139,6 mm
Wysokość w stanie wolnym 384,5 mm
Dane z manuala. Posiadam na zbyciu oryginalne bo robiąc lift zastosowałem sprężyny z Disco II i jest wyżej o ok 5 cm.

Przód czy tył jakieś poduszki sprężyn też są potrzebne? A teraz pytanie z innej beczki czy da się skasować luz na przednich łożyskach w part time

Rozumiem, że rozmawiamy o Musso bo zapytałeś o wymiary sprężyn do Musso...
Musso ma sprężyny tylko z tyłu. Przód stoi na drążkach skrętnych.
Jak chodzi o luz łożysk w przednich piastach to sposób jego kasowania nie zależy od rodzaju napędu.

w 1ce po podniesieniu przodu o 2" na wykrzyżach brakuje zakresu pracy sworznia górnych wahaczy.
podniesienie bez wydłużenia amortyzatora skutkuje znacznym zmniejszeniem wykrzyżu.
U mnie na malym lifcie z dlugimi amorami efekt jest taki że mimo braku blokady dyfrów przejezdzam po skosie przez rowy a inni musza z rozpędu lub z blokadą, za to częściej od nich tlukę płytą w kamienie.
Gdybym miał part time szedł bym nie w większy lift niż aktualny tylko w większą oponę.

Sorry za zamieszanie chodziło mi o sprężyny z Discovery bo wiem że musso ma sprężyny z tyłu ten rusek też je tam zakładał tylko do kyrona tylko nie wiem czy to nie były sprężyny z musso pickupa , pytanie drugie czy są dłuższe amorki czy tylko podkładki pod amorki

Opcji liftu jest dużo szczególnie jak poszperasz po RU stronach.

Pytanie jest po co to podnosisz ... Pamiętaj tu wchodzi w grę nie tylko jak wysoko pójdziesz i co będzie z napędem..

Zawieszenie trzeba dopasować do użytkowania, w zależności czy to wół do pracy, codziennie miejska jazda trasa , wyprawa , błoto górki itp...

Wszystko zależy od budżetu i fantazji z mieszanką zdrowego rozsądku jeżeli nie masz zamiaru zakładać dedykowanego liftu.

A jeszcze jeżeli mówimy o Ruskich to oni mają coś takiego jak lift kit do Rexa firmy RIS czy jakoś tak za jakieś śmieszne pieniądze ale nie znalazłem żadnej opinii na ten temat a co do kupowania na RU portalach mam jakiś dystans...

W załączniku KYB katalog amorów i sprężyn pomocne w szukaniu opcji... Na stronie KYB znajdziesz dokładne wymiary sprężyn niestety nie ma tych samych danych wymiarowych amortyzatora..

Ogólnie to ma być lajtowy lift taki 5cm chodzi mi o to by przód poszedł trochę do góry a tył trochę utwardzić dzięki za katalog z amorków nie ma za dużego wyborul

Do 5cm liftu na tył idealnie pasują amorki KYB z Musso, przejechały ze mną Bośnię, Rumunię i Bułgarię - szczerze polecam.

To jest rex 2 czy 1 ? Jak 2 daj przód od 1ki . Jak 1 znajdź tokarza niech Ci dotoczy dystanse..
Tył jak poradził DeMaDes na amory co do sprężyn to już w zależności jak bardzo chcesz go utwardzić...

Jak masz most 3.31 to też z rozmiarem kół nie ma co świrować chyba tylko 3,2 ma most z 4 coś

Witam chciałbym się dowiedzieć na temat sprężyn od Discovery 2 czy mają być przód czy tył i o ile jest dłuższy amor z musso bo powoli szykuje się do liftu

Ja osobiście robiłem lifta 2mm więcej na sprężynach bez żadnej wiekszej przeróbki.... w sensie 2mm grubsze sprężyny ,jest stabilniejszy i poszedł dużo góry.