SsangYong Forum

Witam mam Rextona 2,7xdi zregenerowałem w nim przedni wal i od tamtej pory mam taki problem ze w momęcie załączenia przedniego napędu na wolnych obrotach zapala się czek i silnik ma mało mocy w momęcie gdy zwiększę mu obroty do 2000 czek gaśnice i wraca moc ale ma gorszy zryw czy ktoś wie co to może być? Na prawdę muszę go trzymać na wysokich obrotach żeby ciągną do tego nie zależnie od napędów na jedynce i dwujce na na wolnych obrotach dostaje szarpania w momęcie dodania gazu ustępuje szarpanie

Może być nieszczelność w układzie podciśnienia przednich piast - sprzegiełek. Sprawdzić wszystko od zaworu pod akumulatorem do piast. Jak ucieka podciśnienie to warjuje sterowanie turbo i EGR. Traci wtedy moc i zapala okresowo check.

Ja bym przeczyścił ERG, rurki egru i sprawdził zaworki od podcienia do EGR i turbiny.

U mnie było tak, że był już trochę zmulony, a przy rozpędzaniu jak dałem gaz mocniej to zaczynało szarpać lekko, tak jakby go przyduszało.
Wyczyściłem EGR wszystkie rurki i chłodniczke i dodatkowo zmieniłem elektroniczny zaworek podciśnienia od EGRu i chodzi jak złoto.

Wszystkie rurki są ok podciśnienie nie ucieka a mimo to czek zapala się czasowo a zaczęło się to robić w momęcie założenia zregenerowanego wali napędu przud

Przed regeneracją wału było wszystko ok?
Napęd jakiego typu ? TOD czy PT?

No właśnie w tym szkopuł że czek zacza się palić po regeneracji przed chodziło wszystko jak cacy jedyne co to szarpanie na wolnych obrotach miałem przed ale w tedy szarpało na jedynce dwujce teraz doszła trujka przy dodaniu gazu wszystko ustepuje
Najdziwniejsze że zapala się po spadku obrotów poniżej 2500 jeśli trzymam go na tych obrotach to zapala się czasowo i gasnie

Pisząc o załączaniu napędu zakładam masz Part Time.

Jaki check Ci się zapala 4wd czy engine ?

Jaki błąd zaczytuje?

Jak komp Ci pokazuje błąd trzeba go zczytac I wtedy pytać podając kod błędów .

O to chodzi ze mechanik tory podłączał kom czekengi pomarańczowa lampka imitacja silnika się zapala błędu nie odczytuje chyba że ten problem da się odczytać tylko w serwisie

Nic nie zrozumiałem z tego co napisałeś

Hehe widziałem gorsze

Ok czyli masz check engine a skoro pojawia się i znika na ślepo strzelam podciśnienia.... Wszystkie wężyki, trójnik pod akumulatorem i modulatory do sprawdzenia i to dokładnie szczególnie trójnik z doświadczenia piszę bo za 4tym razem uszkodzenie zauważyłem sam...

Tylko ze mechanik mi to sprawdzał i niby wszystko jest ok a czek dalej się zapala a napęd ciagnie

No to jak Ci mechanik sprawdził i jest OK to po co pytasz jak nie masz zamiaru sprawdzić co Co Ci się radzi . Tak ufasz temu mechanikowi i jego wiedzy i podejścia do tematu??