SsangYong Forum

Witam

Mam pytanie w jakim miejscu sprawdza się olej w skrzyni, dyfrze oraz mostach? Mam obawy że oleju może być mało, bo cieknie i boje się nawet podjechać do mechanika z obawy że coś się popsuje. A stałem się niejako przez przypadek użytkownikiem Rextona 2,7 4x4 automat z 2005r.

Witaj Kolego,

Olej w skrzyni musisz sprawdzić specjalnym bagnetem większość warsztatów będzie miała albo musisz kupić .

Mosty są proste masz tam dwie śruby jedna na dole drugą z tyłu mostu bardziej u góry, dolnym spuszczasz górnym wlewasz..

Dyfer? Chodzi Ci o reduktor? Jak tak to Będzie jak w mostach:)

Jaki kolor tego oleju Ci leje? Skrzynia będzie czerwony... czerwonawym zależy od czasu

RudebwoyIrl pisze:Witaj Kolego,

Olej w skrzyni musisz sprawdzić specjalnym bagnetem większość warsztatów będzie miała albo musisz kupić .

Mosty są proste masz tam dwie śruby jedna na dole drugą z tyłu mostu bardziej u góry, dolnym spuszczasz górnym wlewasz..

Dyfer? Chodzi Ci o reduktor? Jak tak to Będzie jak w mostach:)

Jaki kolor tego oleju Ci leje? Skrzynia będzie czerwony... czerwonawym zależy od czasu

W skrzyni nie musi być czerwony, może być też żółty/brązowy, różnie jest określany. Reszta jak wyżej. Mogę pomóc, podjedź

Wszystko proste i jak opisali Koledzy wyżej.....ale dziwie sie Tym co kupują auta a nie mają pojęcia jak sprawdzić olej....! to co później......????! Jednak nie brakuje tzw. kupujących naiwnych ,którzy kupują bo.....im sie podoba albo......bo ,to od znajomego A później na forum wątki co ja mam teraz biedny zrobić i czemu tak drogo )) To nie złośliwie tylko tak ,to sie zazwyczaj zaczyna niewinnie...... Ale do rzeczy..... wszystkie płyny eksploatacyjne Najlepiej i najpewniej należy wymienić ! Wtedy mamy czyste sumienie ,pewność i.....spokojny sen....

Wiesz Kris jak to jest szczególnie jak kupujesz 1wsze 4x4 i niezbyt wiesz co i jak... Pewnie to jest ten najłatwiejszy raz jak się potem nauczysz ile co i jak kosztuje i działa z drugą terenówką już uważasz:) hehehe

Ale tak nie chcąc nikogo urazić zanim jedziemy po auto to znajdujemy forum i pytamy na co patrzeć jeżeli nie mamy wiedzy żadnej bo jak tu już niejeden temat był można wtopić..

Dziękuje jutro będę szukał co i jak. A samochód mam z czystego przypadku (śmierć teścia), i muszę podjechać do jakiegoś mechanika, aby uszczelnił te wycieki - jednak boje się jechać zanim nie sprawdzę co i jak. Sam nie boje się coś podłubać przy aucie ale nie miałem nigdy takiego cuda co wlewa się olej gdzieś jeszcze niż skrzynia i silnik

Wszystko sprawdzisz pod domem niestety poza automatem chyba że ogarniesz bagnet (jakbyś to robił sam pamiętaj on ma dwie miarki na zimo i na ciepło...)

Jakbyś dolewał do mostu upewnij się czy nie ma LSD w tyle bo ona jak coś potrzebuje inny olej. Ale chyba w 2,7 nie było w tych latach.

Tak swoją drogą aż tyle plam pod atutem że mówisz że ryzyko ruszczac bez sprawdzania? Długo to stało?