SsangYong Forum

Po doświadczeniach z Dacii, która jest nie do zdarcia ale miewała drobne niedociągnięcia (miałem rocznik 2010) , widzę, ze w Ssangyong jest podobnie...
Tym razem jechałem sobie spokojnie 170 i nagle jak coś nie wystrzeli...(odgłos jak detonacja gazu w filtrze powietrza w nubirze ).
No i spadek mocy - prawie do zera.
Cóż się okazało wysadziło przewód doprowadzający pod ciśnieniem powietrze z turbiny do intercoolera. Powodem była uszczelka, która sparciała i straciła wymiar rozlatując się - o tak:
Dobrze, że nie daleko domu. Uszczelka jest nietypowa - kołnierzowa i nie występuje osobno. Na schemacie jest razem z przewodem. Przewód - kawałek plastiku z ową uszczelkę jest niedostępny poza ASO. W ASO ok. 530 zł to kosztuje
Szroty też objeździłem. Nic z tego...tzn. prawie nic z tego . Dzięki współpracy mojej, inżynierów Renault oraz inżynierów grupy volkswagen, "Skonstruowaliśmy" zamiennik. Część elastyczna ze szrotu z Renault docięta, cześć plastikowa z Sharana (też niestety dociąłem).
Na szczęście całość dość przyjemnie się robi bo wystarczy mieć blachowkręt i klucz 14 i mamy ściągnięty w 3 minuty grill i pas przedni. Intercooler, który też przewietrzyłem bo nie wiedziałem co się stało z kawałkami uszczelki, których brakowało to kolejne 4 śruby 10 - też bardzo dobrze dostępne.

Na szczęście kawałki gumki były za intercoolerem na zewnątrz. Uff.
Póki co trzyma ale oryginał jest specyficznie wygięty więc chciałbym oryginał i cały czas szukam zamiennika tej uszczelki. Czy ktoś może ma jakiś pomysł?

Unimart, jest na forum.

Z ceną jak wspomniał kolega....

Też miałem problem z tą uszczelką, na szczęście miałem cały dolot zastępczy więc podmienilem uszczelkę. A da się zrobić bez okręcania pasa

Co do nowej, polecam jakiś sklep/firmę co się zajmuje uszczelkami i docina z gumy różne tematy na 100% Ci taką zrobią

No właśnie bo z Unimart już rozmawiałem. Bardzo rzeczowy Gość i życzliwy ale sama gumka niedostępna. W kwestii przewodu w całości to ma cenę oryginału niższą niż w ASO ale 400 trzeba dac...a to i tak boli.
Tak to prawda, że nie trzeba ściągać pasa przedniego ani grila ale jak dorabiałem to było mi ciasno i ręce poranione bo nie zachodził tak lekko jak oryginał więc się w końcu wkurzyłem i ściągnąłem pas (a)
Dzięki za podpowiedź, podzwonię. Ponoć może być podobna uszczelka w silniku 2.7 od modelu 2007. RudebwoyIrl widzę, że masz 2006. Czy Twoja uszczelka wygląda tak samo? i rura też podobna kształtem i rozmiarem (50 mm średnicy)? bo tak taraz po Twoim poście w necie patrzę, że uszczelki z 2.7 wyglądają podobnie i nawet są przewody używane z 2.7 z tymi uszczelkami
Tylko z drugiej strony skoro moja 5 letnia się rozleciała to jak będzie wyglądać 10 letnia lub starsza...? Ciekawe czemu moja padła

Wygląda tak samo, przed chwilą zmierzyłem tą rozwaloną 50mm jak nic.

Nie bał bym się używanej chyba, moją rozwaliło bo matoł nie dokręcił opaski, tą co włożyłem jest poprostu z dawcy też z 2006 roku i była elegancka ale jak coś spróbuj najpierw jakieś firmy co się zajmują uszczelkami i gumą..

A tak patrzę tobie od strony wlotu mi od drugiej ale ta sama średnia:)

2015 rok i taki cyrk? JPD !!!

Oj, tam uszczelka i zaraz tam cyrk. Przecież to już sześcioletnie auto , a prędkość 170km/h ma prawo co nieco zweryfikować

Ople gubiły uszczelki smoka olejowego w nowych więc taka uszczelka to chyba nie problem:)
W Sprinterze miałem podobnie po 2 latach i 70000km.