SsangYong Forum

Witam. Po zimie i dwóch latach eksploatacji, postanowiłem wymienić filtr paliwa. Po wymianie w serwisie, Reks odpala zauważalnie gorzej, muszę kręcić jakieś 5-10 sekund. Wcześniej odpalał od strzała. Stwierdziłem że gruszka jest po prostu miękka. Naciskałem kilkadziesiąt razy, słychać przelew paliwa, ale gruszka nie twardnieje. Na 100% przed wymiana filtra gruszka była twarda. Czytałem wcześniejsze wpisy Travisa i chce założyć zawór zwrotny. Proszę o info gdzie go wpiąć, w który wężyk (ten środkowy) ? który idzie do pompy?. Dziękuję za wszelkie wskazowki

Paliwko Ci sie cofa na bank, albo jest gdzieś nieszczelność.... zaworek proponuje wstawić przed filtrem paliwa, Jężeli nadal będzie ten sam problem tzn. że, filtr puszcza powietrze ,nawet Nowy...zdarza się. No chyba ,że na opaskach puszcza,stare albo źle dopasowane-dociągnięte opaski. A, to ,że wymienia servis ,to nie oznacza,że będzie super.....,tam pracują tylko ludzie,......też popełniają mnóstwo błędów Kolego. Takie proste rzeczy lepiej robić samemu, oszczędza sie czas ,pieniądze i myśle robi sie ,TO dokładniej.

Kolego właśnie to przerabiałem u siebie..

Na start żeby odpalić dopóki tego nie naprawisz jak przekrecisz stacyjkę w poz dwa i wtedy podpompujesz gruchę ona stwardnieje, wtedy kręcisz na pozycję 3 odpali od kopa..

Naprawa:
Na start sprawdź stan przelewów,
Potem gruszka lubi w niej siadać zaworek

Jak nie te dwie opcję to szukamy dalej a nie zakładamy zaworków jeszcze...

Potem lecisz pozostałe 3 przewody dolot, powrót do baku i powrót do filtra. Wszystkie złączki.

Jeżeli nic tutaj to raz patrz na wtryski dwa w zależności od przebiegu pompę..

Jak już pozbędziesz się problemu poza opcja z zaworkiem proponuję dodać 12v pompę wystarczy 0,2bar i dodatkowy filtr (jeżeli nie masz separatora)

Dodaję Ci kilka screenów i dane z manuala