SsangYong Forum

Witam, mam problem z Rextonem 2.7XDI 2004r. Mianowicie podczas jazdy od 90km/h zaczyna bardzo bić kierownicą aż cale auto się trzęsie. Zbieżność i geometria ustawiona, koła wyważone, ciśnienie w oponach dobre. Dziś podczas wstępnych oględzin na podnośniku podczas kręcenia kołem usłyszałem trykanie w lewym przednim kole dobiegające z okolic przegubu zewnętrznego jak by włożyć kawałek plastiku w szprychy (kręcąc kołem do tyłu, bardzo głośno to słychać). Wie ktoś co to może być lub czy może być to powód bicia kierownicy podczas szybszej jazdy?. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Cześć...z Twojego opisu można by wywnioskować, że problem jest w przegubie....bo łożysko przedniego koła jest rozumiem ok?

Dodając do kolegi Jurgena,

Stan opon oczywiście bez zarzutów?
Stan tarcz i klocków ?

Rozumie też że masz TOD czyli stały napęd na "4" ?

Łożysko jest okej, tarcze klocki i opony również. Tak mam napęd TOD. Dziwi mnie tylko, że jeśli to przegub to czemu nie słychać go podczas jazdy?

Wiesz co miałem bardzo podobny problem z moim part time. Było dokładnie jak opisujesz od ok 90km/h wszystko Napier...la . Niestety nigdy nie znalazłem przyczyny bo Rex został zaparkowany jako dawca.
W późniejszym czasie został rozebrany na cześć i podczas rozbiórki nie udało nam się znaleźć żadnej wadliwej część w zawieszeniu z przodu. Jedyne co znaleźliśmy to ułamaną tylną sprężynę

Mój szwagier ma Part-time i też nie może znaleźć przyczyny trzęsienia całą budą... Ciekawi mnie jednak co to może być, bo gdy go kupiłem nie było takiego problemu. Będę szukał dalej przyczyny tego, gdy usterkę naprawię, dam znać co było tego powodem

Witam, znam przyczynę bicia podczas szybszej jazdy. Dzisiaj byłem na wymianie tylnych opon na nowe i po wymianie bicie nagle ustało, więc coś musiało być z tylnymi oponami. Jednak po ściągnięciu i dokładnym obejrzeniu nie widać gołym okiem żadnych uszkodzeń. Może komuś się to przyda.