SsangYong Forum

Szanowni
Podświetlenie panelu działa coraz rzadziej. Oczywiście wiem, że jasność panelu jest uzależniona od oświetlenia zewnętrznego ale mój jest czarny w każdym położeniu przełącznika świateł.
Poradźcie proszę czy konieczna jest wymiana panelu czy tez można uzdrowić panel w inny sposób?
Pozdrawiam
TRD

Pada tobie wyświetlacz. Ten typ tak ma. Do serwisu nie dzwoń szkoda czasu, za nowy krzyczą 3kpln. Szukaj z Rexia poprzedniej generacji. Pasuje w 100%. Jeżeli masz inny kolor to też bierz. Przekładka zajmuje 5 minut. Jak dobrze poszukasz to za 100 kupisz, jak źle to ok 300. Zawsze pozostaje wysyłka z Korei 1500zł za nowy.

Czy masz światła do jazdy dziennej załączone na stałe fabrycznie przez tzw moduł DRL? Jeśli tak, to możliwe że masz cały czas tryb ciemny. Do modułu sterownika klimatyzacji doprowadzony jest sygnał ze świateł tylnych. Jeśli tylne światła świecą, to świecą też przyciski na klimatyzacji, ale sam wyświetlacz wchodzi w tryb ciemny. Żeby za bardzo nie grzebać, łatwo to sprawdzić odłączając bezpiecznik modułu świateł dziennych DRL pod maską i sprawdzić wtedy jak zachowuje się panel w zależności od pozycji włącznika świateł. Te automatyczne światła dzienne mają też wpływ na podświetlenie zestawu wskaźników. Tzn nie da się osiągnąć pełnej jasności. Operowanie jasnościa przebiega tylko w ramach trybu nocnego. Troszkę tutaj koreańscy inżynierownie nie podumali przygotowując wersję europejską. U siebie przerobiłem tak, że do modułu klimatyzacji doprowadziłem sygnał ze świateł mijania, wtedy w dzień świeci jasno a w nocy się przyciemnia. Chciałbym też w ten sam sposób przerobić podświetlenie zestawu wskaźników aby świeciły jaśniej w dzień, ale nie wiem gdzie się podłączyć i obawiam, że tam już idzie sygnał po CAN,

Potwierdzam, u mnie też padł w Rextonie W. Wygląda na policzoną żywotność części (~6 lat) bo pada u każdego. Wymieniony na ten od starszej generacji.

U mnie wręcz przeciwnie....działa bez problemu i mało tego w ciągu dnia jak jest bardzo słonecznie to podświetla się mocno, a jak bardzo pochmurnie ,noc lub nawet przejazd pod tunelem to podświetlenie się ściemnia. Czyli na słońcu daje na maxa, a w ciemniejszym daje " na pół gwizdka" i tak na zmianę. Dodam ,że DRL ustawione też na stałe....

Panowie mam taki sam problem, w sensie raz swieci dobrze a raz nic nie widac… czyli pewnie już na wykończeniu, moje pytanie czy ten panel z tej aukcji nada się do przełożenia? https://www.olx.pl/d/oferta/ssangyong-r ... vPcM2.html

Najwidoczniej sprawdza jasność tym czujnikiem na podszybiu. I tak to właśnie powinno działać. Automatycznie w zależności od poziomu oświetlenia zewnętrznego. Tak to już jest z Rextonami W, że różnica 1 roku w produkcji a potrafią być dołożone pewne usprawnienia w tym nowszym roczniku. Drobna rzecz a cieszy, fajnie że to poprawili

Panowie a czym się różnią wyświetlacze z białą naklejką od tych z żółtą ?

@Bartek1984

Do Rexa W - będzie pasował tylko ten od II. Od I nie będzie absolutnie pasował.

To samo do II nie będzie pasował ten z I.

https://bparts-eu.s3-eu-west-1.amazonaws.com/ftp/emen_2/000/000/440/000000440020.jpeg

coś takiego jest od II

Rexton W posiada jedynie zmienione lekko design przycisków reszta jest dokładnie taka sama (można przełożyć sam wyświetlacz od II jak się komuś nudzi - ale najlepiej zostawić jak jest i wymienić w całości).

ogólnie jakość tej części kiepska. to pada pierwsze, potem zacznie wesoło obłazić radio tu i tam - które najlepiej podmienić na coś z wyświetlaczem.

obecnym właścicielem Rexa W padnie wszystkim także tego jest na prawdę mało w internecie znika bardzo szybko - kto pierwszy ten lepszy.

Dzieki sliczne za odpowiedz, No to trzeba szukac

Mnie również w końcu dopadł problem ciemniejącego wyświetlacza. A że na rynku używek już brak to zacząłem szukać rozwiazań na forach. Znalazłem rozwiązanie tutaj:

https://www.drive2.ru/l/476758963115786603/


Trzeba poprawić połączenia lutowane dla 2 grup rezystorów połączonych równolegle. Według kolegów z Rosji to miejsce się mocno grzeje i po pewnym czasie pojawiają się problemy z połączeniem.
Każda grupa rezystorów ma mieć rezystancję wypadkową po 18 ohm. U mnie miały po 31 ohm. I faktycznie lut się tam utlenił. Po dotknięciu jednego z rezystorów nóżką miernika, po prostu sam odleciał od płytki Po przelutowaniu znów nominalne 18 ohm
Dodatkowo u siebie aby poprawić warunki termiczne - obskrobałem całą ścieżkę z lakieru i nałożyłem sporo lutowia.
Ssangyong chyba też ten problem dostrzegł - bo w oferowanych jako części zamienne płytkach płytkach zastosował takie samo rozwiązanie.

Sisiek....., fajna mega robota ! Szacunek dla Kolegi ! Nie jednemu sie na pewno przyda..... Dzięki również za foto-relacje