SsangYong Forum

Słuchajcie może to nie nowość ale w końcu dostałem się do ECU mojego Rexaa 2.7xdi 2004 rok. Kupiłem na allegro: Interfejs OBD2 ELM327 3.0BT iCar2 - SSANGYONG to działa a bujalem się po mechanikach wydając kasiore na diagnozę tu jest wszystko łącznie z ciśnieniem na listwie wtryskowej. Mechanicy - znachorzy jak ja to mówię wróżyli z fusów. Kupiłem obd2 jak wyżej, podłączyłem, błędów masą, wykasowałem. Wyczyściłem czujnik paliwa na listwie i EGR i check nie świeci. A zapalał się przy wyprzedzaniu a po jakims czasie spokojnej jazdy gasł i znowu jak chciałem wyprzedzać to pojawiało się żółte szaleństwo. Prawie rok tak jeździłem bo mechaniory znachorzy twierdzili na przemian a to wtryski, pompa i wiele innych teorii, jeden nawet chciał mi zrobić remont za 5 tysi i nie miałbym 5 tysi....

Z jakim programem masz spiętego ELMa?

Car Scanner ELM OBD2 na tej się łączy z ECU

Witam to chyba sciema sprzedajacego kupilem go i kicha oddaje wcale sie nie łączy NIE ŁĄCZY

Nie żebym coś ten ale polecam sugerować się tym co piszą stali bywalcy a nie nowi użytkownicy (jak sam napisałeś może to również być osoba co sprzedaje to i założyła konto )

Moze tak byc mam duzo droższy i sie łaczy chcialem tani tak zeby byl w aucie caly czas ale kicha oddaje go jakby chodzil bylbym zadowalony nie przecze pozdrawiam ps nikomu poza tym 1 przypadkiem zeby ktos kupil taniego obd2 i bylo ok

Zazwyczaj te popularnie Delphi czy inne KTS`y z Boscha komunikują sie ze wszystkim i od tego należy zacząć. Jeżeli w/w się łączą a "cud z internetów nie" wiadomo gdzie tkwi przyczyna. Jednakże wiele aut ma uszkodzone bądź wyrobione złącza diagnostyczne przez co chińskie skanery nie chcą się z nimi komunikować. Zazwyczaj to uniwersalne urządzenia do wielu aut i pod jakimiś popularnymi apkami typu car scanner itp "czytają" wiele aut. Podpiąć do innego auta i sprawdzić czy tam się łączy.
Pozostaje kwestia samego połączenia - musimy widzieć co się dzieje bo nieraz nie łączy wcale - co może sugerować uszkodzenie złącza OBD lub niekompatybilny czytnik, a nieraz łączy ale nie czyta sterownika, który jest albo zabezpieczony i wymaga jakiegoś innego programu lub czytnika a nieraz to kwestia konfiguracji parametrów pracy samego urządzenia: CAN itp i już nie będzie czytał. Ford np wymaga dedykowanych bo coś tam jest inaczej, jakiś inny fordowski standard komunikacji. Grupa PSA podobnie. Najłatwiej czytalne zawsze były stare VAG`i ale też tam do 2010r. Potem już pokombinowali i też trzeba urządzeń po kilka stów aby czytały wszystko, komunikowały się ze wszystkimi modułami a nie tylko ze sterownikiem silnika.

Rex jest specyficzny Kolego i bardzo mało narzędzi go czyta tak naprawdę. Tutaj polecamy WoW , DS150 , x431 i easy diag . To sprawdzone narzędzia które dają radę.

Autel AP200 też się łączy i nie tylko z silnikiem, ale też ABS i napędy. Cenowo wychodzi podobnie do klona DS150.

Ja kupiłem tez ten obd2 taka mała kostka za niecałe 30€ i działa super