SsangYong Forum

Witam, w ten wspaniały ostatni dzień roku mój rexton (2.7 xvt, 186 koni)odpierniczył manianę. Średnio 2x w roku podczas jazdy na jakiejś dziurze opadała wskazówka na 0. Wystarczyło zgasić i zapalić i było ok. Dzisiaj tak z 6 razy i za każdym razem coraz gorzej zapalał ( normalnie pali na strzała).
I na największym skrzyżowaniu na światłach po zgaszeniu nie chciał zapalić, podpompowalem paliwo gruszką, zapalił. Normalnie jechał, miał moc, jedynie przy ruszaniu bez gazu ruszał lekko drżąc ( skrzynia automat), tak jakby słabiej ruszał. Dojechałem do domu zgasiłem i już nie odpalił, nawet po pompowaniu gruszką. Odpalił na plaka bez problemu. Na postoju, na wolnych obrotach chodził normalnie, jednak po ruszenia pojawił się check i już jedzie tak na 80% mocy, nie pozwala dać w palnik. Nic nie tłucze, silnik chodzi równo, zero dymu. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym? Czujnik, pompa paliwa? Mam wrażenie jakby uciekało paliwo z układu.

Dodam , że filtry wymieniane regularnie co rok, separator wody czyściutki, profilaktycznie co któreś tankowanie preparat do czyszczenia wtrysków, czasem verwa albo inne "lepsze" paliwo.

A zaglądałeś do smoka w baku ? Może tam tkwi problem.....

Może immobilizer ? Odcina dopływ paliwa, Ja wywaliłem to.

Kol.Kawa... tylko,że w Musiołku łatwiej wywalić immo niż w rexie....,poza tym immo odcina albo nie odcina ale nie minimalizuje mocy auta...., immo jest tzw.zero jedynkowo, albo działa albo nie. A tu Kolega opisał iiną wersje problemu

IMO nie, pali na plaka od strzała i chodzi, gdyby było odcięte paliwo przez IMO to zaraz by gasł.

Może zaworek przelewowy na wtrysku...w ten sposób mało się osiągnie to szukanie igły w stogu siana...jedynie podłączenie do kompa pokaże gdzie szukać przyczyny. Poszukaj Kogoś z kompem bo szkoda czasu i kasy na szukanie w ciemno.

pozdrawiam

Ok Kolego, mało piszesz co sprawdziłeś.

Po pierwsze co ten check engine chcę?
Spadek mocy przy obrotach może jakieś podciśnienia?
Co do paliwa czy mówisz że jak on Ci tak zgaśnie i go podpompujesz to odpala tzn że możesz tam śmiało tą pompką trochę ponaciskac? Jak tak to coś masz w układzie paliwa na 100% i Ci paliwo wraca do baku !

Na start wszystkie wężyki i złączki do wymiany dla profilaktyki. Sprawdzić co to je ten check engine. Trochę nie rozumiem tej akcji ze wskazówka, żeby ona Ci spadła do 0 bo mówimy o tej od paliwa się domyślam na zapłonie tak o to na 100 elektryczny problem .

Na koniec nie używamy zbyt często płynów do czyszczenia wtrysków!!!

Miałem podobnie tylko, Rex potrafił zgasnąć w trakcie jazdy. stawał i nawet pompowanie gruchą nie pomagało.
Plak się sprawdzał czas jakiś ale to męka a nie jazda. Każda wyprawa z duszą na ramieniu.
przyczyną był czujnik położenia wału.
warsztat wymieniła na taki od merca.