SsangYong Forum

Witam wszystkich, jestem tu nowy, od razu sorki jeśli taki temat już był ale nie znalazłem nic w tym temacie. Mój zakupiony świeżo Reksio podczas jazdy gdy osiągnie odpowiednią temperaturę i wskaźnik jest mniej więcej w połowie po chwili widzę że temperatura się podnosi i zaraz opada wskaźnik na poziom zero. Zatrzymuje się wyłączam silnik i wskaźnik znów pokazuje dobra temperature i tak non stop. Pomyślałem o termostacie , kupiłem i okazało się że poprzedni właściciel usunął termostat. Niestety ten co kupiłem nie pasuje. Mieliście podobne problemy?

Cześć Kolego. Jeżeli chodzi o termostat, to nikt go nie demontuje bez powodu......, Może poprzedni właściciel zdemontował go bo miał właśnie problem z temperaturą ,którą opisałeś i nie potrafił naprawić tego ,to zdemontował termostat. Kolejną sprawą może być fakt,że auto sie przegrzewało i też go usunął ,tak kiedyś robili pseudo mechanicy jak np.uszczelka pod głowicą była walnięta. Z tego co wnioskuje ,to może przy okazji być walnięty czujnik płynu chłodzącego dlatego strzałka tak warjuje. Podam Ci nr. do UNIMART SKLEP
501 323 333 , 501 545 555. Zadzwoń,pogadaj chłopaki są pomocni.

Ja proponuję też przyjrzeć się wiskozie na wentylatorze, potrafi ona mocno utrudnić nagrzewanie się silnika. Ja swoją zastąpiłem elektrykiem i samochód nagrzewa się na prawdę szybko nawet przy dużych mrozach. Sprecyzuj jakiego dokladnie silnika problem dotyczy. W 2,7 xdi termostat jest po lewej poniżej turbiny.

Wiskoza,to problem właśnie jak nie działa termostat... w innym przypadku nie ma ,to większego znaczenia ponieważ działa tzw.obwód zamknięty..... ja mam na tą chwile ML-a tez posiada wisko i nagrzewa sie w przysłowiowe 5min. Zima czy lato.... w A8 ,BMW 7 ,Kyron podobnie. Wiadomo zima ciut dłuzej,,,to logiczne ale wisko bardziej działa w drugą strone jak sie spierd...i to sie przegrzewa bo chłodzenia brak. Ale ,oczywiście niech Kolega sprawdzi tę opcje ... różnie ,to w życiu bywa.. P.S. Mając sprawny układ chłodzenia obojętnie w jakim aucie nie ma mowy o takim wahaniu wskaźnika temperatury i po zgaszeniu nagle norma.....czyli co przez pare sekund cud i schłodzone ????

Jeżeli to 2,7 to standard problem, musisz tylko pamiętać żeby wymienić termostat i czujnik temp

Pozdrawiam

U mnie wiskoza była zblokowana i nawet na mrozie auto chodziło jak odrzutowiec za raz po odpaleniu. Utrzymanie temperatury roboczej silnika jeśli już udało sie go zagrzać było niemożliwe. Często jest to spowodowane "fachową" naprawą polegająca na zblokowaniu uszkodzonego wisko żeby silnik się nie przegrzał. Zdiagnozować bardzo prosto, jak na zimnym silniku stawia opór przy obracaniu ręką to śmietnik.
Ogólnie rzecz biorąc był to bardzo dobry wynalazek, ale od znajomego handlującego częściami wiem że jakość obecnych zamienników nawet renomowanych producentów pozostawia wiele do życzenia. Kolejna rzecz to jeżeli śmigamy po terenie to ryzyko uszkodzenia wiskozy z powodu zabrudzeń jest jeszcze większe.