SsangYong Forum

witam kolegów mam rextona 2.7 05 problem polega na tym że najprawdopodobniej padł mi immobilajzer czy ktoś z was miał problemy z immo .może podzieli się swoimi wiadomościami jak to można naprawić samemu.w serwisie zdiagnozowali niedziałający immo. ale chcą wymienić cały komplet tz.komputer immo. i kluczyk.jak się domyślacie cena to kosmos.proszę o jakiekolwiek wskazówki bo już sam nie wiem od czego zacząć

Ja miałem dwa problemy - raz w "głuszy" i wtedy pomogło odłączenie akumulatora na chwilę, a potem w serwisie poprawiono mocowanie pętli indukcyjnej, natomiast drugi raz jest dla Ciebie bardziej interesujący - wewnątrz kluczyka wysunął się z gniazda chip immobilisera - wystarczyło rozkręcić kluczyk i wsunąć pluskwę na miejsce - zrobiłem to sam, ale przedtem żona wracała z marketu tramwajem . Sprawdź kluczyj - to malutki kawałek czarnego plastiku w środku, który ma gniazdko w obudowie. A poza tym, mogło zdechnąć na dobre.

właśnie to dzisiaj zrobiłem rozebrałem kluczyk wszystko niestety było na miejscu.rozebrałem też stacyjke i przeczyściłem styki od immo,ale objawy te same tzn rozrusznik kręci jak szalony a nie ma zapłonu.no i cały czas miga kontrolka od immo koło zegarka .dzieki za wsparcie.nie wiecie koledzy czy mogę całkowicie odłączyć ten immo.czy jednak będe musiał kupic cały komplet komputer ,immo.i kluczyk

Dla Kyrona sprawdzałem w dokumentacji serwisowej (na laptopie stojąc w środku lasu w beskidzie niskim i gapiąc się na tę cholerną lampkę - wtedy pomógł reset) - nie da się odłączyć - inaczej było by to G nie immpobiliser.

niestety reset compa nic niedał kontrolka dalej miga

Czy ktoś mógł by mi pomóc, rano zajechałam do pracy auto odpaliło bez problemu jak zawsze,no a jak chciałam jechać do domu to juz był problem. Zapala sie ikonka z kluczykiem miga no i echo nie odpala wszystko kreci czyli rozrusznik i gasną inne ikonki a ta miga i nie odpala,wypinałam akumulator ale to nie działa mąż podjechał do domu po zapasowy kluczyk ale on też echo sprawdził wszystkie bezpieczniki i są ok, podpinaliśmy akumulator z lawety by może akum słaby i też echo, zawieżliśmy auto do mechanika,no ale boje sie kosztów może ktoś miał taka sytuacje i coś mi podpowie.Auto jest w automacie 2,7 litra 2008r .Prosze o jakieś podpowiedzi

Proszę podać VIN.

Dzieki za zainteresowanie moim postem podaje numer vin KPTGOC1FS6P234074 czekam na odpowiedz,z góry dzieki

Data produkcji samochodu w Korei 25 wrzesień 2006. Jutro będę mógł sprawdzić historię napraw gwarancyjnych (jeśli takowe były).
Proszę nie pozwolić mechanikom na eksperymenty z immobilizerem.
Czy Państwo mieszkacie w górach ?

Nie mieszkam w Zabrzu i nie zdążyłam wyjechać w góry ,auto stoi u znajomego mechanika ktory z 5 lat temu miał Kyrona a więc ma pojęcie o marce z tego co wiem to jeszcze nie zajrzał do auta.Mam nadziej że koszty naprawy mnie nie zbiją bo nawet nie zdążyłam sie nim na cieszyć

dzisiaj mąż kontaktował sie z mechanikiem i udało mu sie połączyć z komputerem program ma orginalny koreański i komputer posiadał mase błędów udało mu sie wszytkie wykasować oprucz dwóch pierwszy który sie wyświetla to P1636 sterownik blokada odjazdu zakłucenie działania a drugi to P1570 elektroniczna blokada odjazdu urzadzenie nie kodowane.

Witam. Mam pytanie odnośnie immoboxa gdzie on się znajduje Kyronie ?

Oj, żeby się nie okazało, że IMO jest tylko oprogramowaniem w ramach funkcji ECU. Bo IMO jest zmienno kodowe i za każdym razem komp wpisuje w chip kluczyka nowy kod następnego uruchomienia. IMO pamięta dwa kluczyki i je rozróżnia pamiętając , jaki kod tam wpisało. Lepiej w tym samemu nie grzebać - potrzebny jest elektronik.
Ja bym raczej sprawdził dokładnie instalację elektryczną - wszystkie kostki po drodze, czy coś nie zaśniedziało ?
Jeśli to nic nie da, trzeba auto wysłać na warsztat z oprzyrządowaniem.

Witam
I co było z tym samochodem. Warto podzielić się dla potomnych . Może się komuś przyda.
Pozdrawiam serdecznie.