SsangYong Forum

Witam wszystkich.
Mam Rextona 2.7 XDI z 2004 roku. Mam duży problem z ogrzewaniem kabiny.
Mianowicie ciepłe powietrze zaczyna lecieć z nawiewów dopiero, gdy ustawię temperaturę na ok 30 stopni, czy to normalne
w tych modelach? Jeśli nie to poradźcie, co robić.
Pozdrawiam

Jak dawno wymieniałeś filtr kabinowy? Jeżeli dawno, to może być porządnie zatkany i tu tkwi problem.

Filtr wymieniałem pół roku temu więc chyba tragedii nie ma. A poza tym wydaje mi się że miało by to wpływ jedynie na siłę nadmuchu powietrza do kabiny, ato leci odpowiednio. chyba że się myle.

Witam
Mam podobny problem,
wydajność nagrzewnicy " mało precyzyjnie"reaguje na pokrętło nastawy temperatury.
Jest albo zimno albo za gorąco.
podejrzewam opory mechaniczne w przepustnicach sterujących temperaturą.
niestety nie mam bladego pojęcia gdzie są zlokalizowane i ne moge tego sprawdzić.
W zwiazku z tym na zimnym silniku "wachluję" nastawami by to rozruszac i chyba trochę pomogło.
pozdrawiam

witam ja mam inny problem z ogrzewaniem a mianowicie z prwej strony tj. od pasażera leci mi tylko zimne powietrze może ktoś zn ten problem albo pomoze gdzie znajduja sie silniczki regulacji nawiewu

Panowie ja też miałem problem z ogrzewaniem ale wymieniłem termostat i co ważne odpowietrzyłem nagrzewnice bo przy wlewaniu płynu niestety często się zapowietrza i grzeje tylko jej część więc proponuje sprawdzić nagrzewnice . POZDRAWIAM

Fakt!. Przy wymianie płynu w chłodnicy pożądnie przepłukałem nagrzewnicę i odpowietrzyłem układ. Od tej pory zero problemów z nagrzaniem auta.

lukaszek192837 pisze:witam ja mam inny problem z ogrzewaniem a mianowicie z prwej strony tj. od pasażera leci mi tylko zimne powietrze może ktoś zn ten problem albo pomoze gdzie znajduja sie silniczki regulacji nawiewu

Miałam podobny problem ( w innym aucie z ogrzewaniem strefowym) i okazało się , że problem jest w elektronice. Nie chodziło o termostat, tylko o jakiś sterownik. Sprawa do załatwienia w kilka chwil u dobrego elektryka.
Oczywiście to może być coś innego, ale objawy były dokładnie takie same. Nie wiem, czy nie zrobiłeś za dużo. Ja nie musiałam wymieniać termostatu. Podobno to dosyć częsty problem z dwustrefówką.
Monika

koledzy gdzie jest filtr pyłkowy w reksiu.A wracając do grzania silnika to parkuje na podwórku dojazd do pracy zajmuje mi 10 min odległość 2,5 km a silnik ma temperature przed połowąskali ogrzewanie działa poprawnie więc moim zdaniem grzeje się szybko .Jestem zadowolony

Cześć, filtr kabionowy (czy przeciwpyłkowy) w reksiu jest za schowkiem pasażera. Wyjmujesz kieszeń schowka (tylko delikatnie!), odkręcasz śrubę i wyciągasz filtry (są 2). Dobrze jest zwrócić uwagę na kolejność filtrów przy wyjmowaniu- łatwiej będzie uniknąc błędu przy montowaniu nowych:)
Swoją drogą, ile kosztuje Was filtr kabinowy do reksia? KOrzystacie z węglowych czy bez aktywnego węgla?