SsangYong Forum

Witam .Pytanie jak w temacie czy w kyronie można włączać 4h podczas jazdy czy tylko po zatrzymaniu pojazdu??
Pytam bo autko stosunkowo nowe a w wielu starszych autach już można było włączać napęd na cztery koła podczas jazdy (w którymś nawet do prędkości 100km/h ale nie pamiętam w którym)mimo braku międzyosiowego mechanizmu różnicowego.Z góry dzięki za odpowiedz.

w musso do 70 albo 80

Do 70. Robiłem tak wiele razy. Byle na śliskim, więc to nie problem, bo powinno być tak ślisko, by więcej niż 70 strach jechać . Zalecane, by koła były na wprost.

w Musso tez jest do 70. Powyzej sie nie da - jest zabezpieczenie ktore nie zalaczy napedu pomimo przelaczenia wlacznika.

mussolinii pisze:w Musso tez jest do 70. Powyzej sie nie da - jest zabezpieczenie ktore nie zalaczy napedu pomimo przelaczenia wlacznika.

Próbowałes??

sasek1 pisze:

mussolinii pisze:w Musso tez jest do 70. Powyzej sie nie da - jest zabezpieczenie ktore nie zalaczy napedu pomimo przelaczenia wlacznika.

Próbowałes??

Tak dokladnie... przez przypadek... nie spojrzalem na licznik a bylo powyzej 80... miga kontrolka 4H. Jak predkosc spadla ponizej 70 to przestala mrugac.

ja tez miałem spróbowac ale na sfalcie sie bałem a w terenie wolałem nie odrywac rak od kiery
sorry za off topic

Zabezpieczenie jest podwójne. Jak jest dosyć ślisko na 4x4 to trudno się na tyle rozpędzić do 80

można śmialo i to nie ważne przy jakiej prędkości a prędkość to można śmiało osiągać i to dobrze powyżej stu pomimo że piszą żeby nie przekraczać 60 ale jak jadę śliską autostradą to ile wlezie

Kayron ma elektroniczne zabezpieczenie i można spokojnie przełączyć na 4*4 w dowolnym momencie jazdy, a komputer i tak zrobi to dopiero gdy auto będzie jechało mniej niż 70 h. W instrukcji jest to opisane.
Najśmieszniejszcze jest to, że w wielu polskich opisach "fachowców" tłumaczą to (instrucja tylko po angielsku), że nie można jeździć tym autem z napędem na 4 koła powyżej 70 km/h . Co oczywiście jest bzdurą i często korzystam nawet przy 140 na autostradzie. Koniecznie trzeba jednak pamiętać, że właczenie w Kayronie 4*4 powoduje blokadę mechanizmu róznicowego i nie wolnojeżdzić z tym napędem na nawierzchni o dobrej przyczepności.

Marcin
net4car.pl

Do kupionego w Polsce auta dostałem profesjonalnie wydrukowaną instrukcję po Polsku. Zawiera ona ograniczenie prędkości na 4x4. Jak pisałem wcześniej - moim zdaniem ograniczenie jest zdroworozsądkowe - jak jest taka nawierzchnia, że można jechać 140, to znaczy, że jest za mało ślisko na 4x4 . Przy 4x2 przedni dyfer się niekręcię. Nie możemy mieć pewności, że przygotowany jest on do pracy z większymi prędkościami. Trochę pożyje, a potem ....