SsangYong Forum

W piątek na dziurach ( w gdańsku normalka) Kyron 2006 100 tys wyświetlił mi na czerwono HDC +engine check+ automat wszedł w tryb awaryjny .Na komputerze błąd P700 ( tdc? cokolwiek miało by to znaczyć). Podobno jest uszkodzona zarówno skrzynia biegów , jak i silnik , jak i układ hamulcowy ????
Czy zna ktoś jakiś normalny serwis w trójmieście ( choćby od automatów ) bo wg. mnie 3 systemy na raz nie powinny paść .
Po analizie innych wpisów ( woda w paliwie .....) sprawdźcie blachy między akumulatorem a prawym reflektorem - czy się nie rozwarstwiają . Zbiornik płynu do spryskiwaczy przez wibrację spowodował u mnie rozejście się blach .
Dodatkowo jeśli gaśnie wam kyron przy hamowaniu ( raz na kilkadziesiąt hamowań ) i trudno go odpalić - uszkodzony czujnik pod pedałem hamulca ( zdjagnozowano u mnie po 2 m-cach )

może to być sterownik komputera skrzyni biegów, u mnie zostal wymieniony i działałao wszystko właściwie 2 dni, a teraz mam ten sam problem.

czekam na info co u Ciebie sie okazało?

Kyron do dzisiaj stoi . olej , filtry skrzyni OK . Wyświetla P700 - brak połączenia komputera centralnego ze sterownikiem skrzyni . Jak wchodzą bezpośrednio w sterownik skrzyni wyświetla uszkodzenie zaworu ( za każdym wejściem różnego ) . A podobno przy P700 nie powinno się udać wejść w skrzynię . Podobno ze skrzyni odbywa się sterowanie ABS , ESP, TC , HDC .... . HDC jest sterowane czujnikami ABS ( które są sprawdzone i są OK ) . Teraz kombinują wyłączyć HDC .Jescze im się nie udało .

Jeśli ktoś ma pomysły to proszę podzielcie się nimi .

Na 99.999% problem jest elektroniczny. Według manuala proponowane są następujące środki:

- The communication between ECU and
TCU is faulty.
- Check the communication line between
ECU and TCU.
- Check the ECU pin #54, 73 for open
and short.
- Replace the ECU or TCU if required.

Czyli sprawdzić kabelki a jak nie pomoże, wymienić komutery...

Może elektronik samochodowy z tym powalczy, byle kumaty - może to jakiś zimny lut albo inny drobiazg. Komuter skrzyni jest pod fotelem kierowcy, silnika, jeśli się nie mylę na przeciwko pasażera. Może jakaś woda była?

Chciałbym podziękować afikowi , lecz sie nie udało. TCU sprawdziłem - brak zimnych lutów, gniazda przelutowałem , styki wyczyściłem . Ecu jest sklejony silikonem , nie do rozebrania (bez trwałego uszkodzenia radiatora). ECU pin#54,73 rezystancja 2,5 M oma.Czy to dobrze - może ktoś wie . Może ktoś wie gdzie można zdobyć schemat elektryki ( żeby sprawdzić przewody łączące komputery) .
ECU jest pod nogami pasażera ,pod wykładziną podłogową zabezpieczony plastykową osłoną .

Sporo dokumentacji znajdziesz tu: http://www.ssangyongclub.co.uk/forum/ trzeba założyć konto.

Witaj kolego,skontaktuj sie z Tadeuszem Maleckim z Warszawy,mysle ze On pomoze,zna sie bardzo dobrze na ssangyongach,tel 226538552.Powolaj sie na Marka z Norwegii.Pozdro.

Witam,

U mnie diagnozą na czerwone HDC była za mała ilość oleju w automacie.
Pozdro

Od wczoraj jeżdżę .Uszkodzone było gniazdo wiązki skrzyni.Po jego wymianie ( 150zł + 500 robocizna) wszystkie kontrolki zgasły .trochę taniej niż komputery (7800 + ...). Ciekawostka - check wyświetlał w diagnostyce uszkodzenie zaworu EGR (stwierdzone w 6 warsztatach-konieczność wymiany). Diagnostyka wykazywała brak inicjacji zaworu po włączeniu zapłonu - stan nieokreślony ( nie otwierał się i nie zamykał).Wymiana gniazda nawet przed resetem błędów uruchomiła zawór .
Dlatego zanim wymienicie ten zawór ( który kosztuuuje) dajcie dobrze sprawdzić elektrykę .
Czerwone HDC - u Mnie olej był powyżej minimum .Przez gniazdo był niewielki wyciek . Mogła to być sprawa ciśnienia ( jak za mało też ciśnienie będzie niższe).Kyrona naprawiono mi u Koszałki w Chwaszczynie .Po pierwszym podłączeniu do komputera diagnostycznego od razu powiedzieli , że przyczyną nie są komputery w kyronie.Kilka razy resetowali błędy i włączali samochód , drukowali wyniki szczegółowe . Przy całej masie wyświetlanych błędów tylko jeden zawór ciśnienia w skrzyni pojawiał się za każdym razem . Dlatego zdjęli skrzynię i w niej szukali przyczyny.
Dziękuję wszystkim za wsparcie , pomysły i pomoc .Fajnie jest po czterech miesiącach normalnie przejechać się KYRONEM.

ja niestety musiałem zrobić przekładkę skrzyni automatycznej by być pewnym, że problem zniknie gdyż w żadnym, podkreślam w żadnym serwisie nikt nie gwarantował że zmieniając płytę sterującą do komputera autoamtycznej skrzyni (koszt ok 7000) . Zakup skrzyni używanej z 2008 koszt 3600 + wymiana 2250 i wszystko działa bez zarzutu (na ten czas).
Dodam że wg firmy ubezpieczeniowej autu przyznano szkodę całkowitą.
Koszt naprawy wyniósł ponad 36000 brutto. Powód niewłaściwa diagnoza usterek.
Co chwile coś innego, po naprawie jednej usterki problem nie znikał i podawano kolejną i tak aż do kosztu 36 000 pln.

Na ten czas ja bym chyba nie polecał zakupu nowego tego auta ze względu na kłopoty z serwisowaniem.

Poza tym auto jest super.

pozdrawiam właścicieli

troche zdarli Cie za wymiane skrzyni:) z 1400 za dużo