SsangYong Forum

Witam!

Po 120 tys. zatarł mi się trzpień w wycieraczkach . Kiedyś miałem tak w Nissanie wiec się nawet nie zdziwiłem. Rozebrałem (prosta sprawa), wyczyściłem (torchę trudniej po potrzebne imadło do wybicia- uwaga - kruchy materiał obudowy, jakiś stop aluminium), nasmarowałem, zmontowałem i działa...prawie. No właśnie tu zaskoczenie. Po ustawieniu skoku tj. od maski do pionu okazało się że wycieraczki przyjmują pozycje "parkingową" po wyłaczeniu na 1/3 wysokości szyby. Zjeżdzają na dół i trochę "podskakują" do góry i tak zostają.

MA ktoś pomysł o co biega?

Pozdrawiam

Marcin Net4car

Ps. Przed zatarciaem dziłały oczywiście normalnie

Źle złożony mechanizm.
Albo Ci się ramię silniczka obróciło, albo blaszka wyłącznika.
Nie wiem jak jest w Kyronie ale przerabiałem to w kilku innych wozach.
Zawsze po poskładaniu mechanizmu najpierw włączam silniczek "luzem" żeby się ustawił, później przykręcam mechanizm i też włączam luzem i dopiero zakładam ramiona.
Nigdy mi się nie zdarzyło żeby wycieraczki "parkowały" w innym miejscu niż chciałem

Faktycznie pomogło puszczenie silnika "na luzie". Teraz jest oki. Dzięki.

MArcin

net4car.pl