SsangYong Forum

Po odpaleniu silnika na stałe zapala mi się kontrolka świec żarowych. Tak czy inaczej wybieram sie na kompa aby to sprawdzić. Ale może macie świadomość czy może to oznaczać tylko i wyłącznie uszkodzenie którejś ze świec czy może informować o jakiejś innej nieprawidłowości (nie koniecznie związanej bezpośrednio ze świecami???

Dzieki i pozdrawiam

zdejm kapturki ze świec, podłącz żarówkę 12V do " +" w akumulatorze i świecy żarowej i będziesz wiedział, która nie grzeje

A tak dla orientacji- nie wiem czy dobrze kojarze ale czytałem gdzies ze jest problem z wyjeciem swiec, ze trzeba zdejmowac pokrywe zaworów itd zeby je wyjac... Jak patrzyłem to nie widze problemu, także albo myle z innym autem albo ktoś pisał głupoty... Oświećcie jeśli wymienialiście...

...i jak rozwiązałeś problem?
Pytam bo u mnie też zapaliła się na stałe . Co ciekawe to zapala się nie od razu lecz po chwili, świece sprawdziłem-ok. Dzisiaj rano było chłodno i grzanie świec zadziałało poprawnie-kontrolka zaświeciła się po przekręceniu kluczyka, później zgasła-odpaliłem auto i już myślałem że będzie po problemie a ta znowu się zaświeciła. Kombinowałem z odłączeniem akumulatora lecz nic nie dało. Nie wiem czy czujnik filtra paliwa ma coś wspólnego ale opiszę sytuację: klika miesięcy temu chciałem opróżnić filtr paliwa i urwałem gwint. W związku z tym czujnik odłączyłem całkowicie, kontrolka nie paliła się bo czujnik był podłączony i zaizolowany. Od tygodnia co pewien czas zaczęła się zapalać kontrolka tegoż czujnika. Myślałem że kabelki nie łączą bo były skorodowane więc uciąłem je (kontrolka świeci). Po złączeniu dwóch kontrolka zgasła- zadowolony, że po kłopocie jadę autkiem a tu kontrolka świec żarowych zaświeciła się. Czy zaistniałe sytuacje można łączyć ?Czy bez podpięcia kompa się nie obejdzie.Jeżeli ktoś miał podobne zdarzenie to proszę niech zdradzi jak je rozwiązał.

W moim przekonaniu masz przebicie w instalacji i to przed czujnikami - być może, że nawet w samej desce wskaźników ? Trzeba sprawdzić punkt po punkcie. I kup sobie Elektrosol.
(A propos, jak zrywasz gwint w czujnikach na filtrach paliwa to, po jakiego grzyba odcinasz przewody ? ten , któremu sprzedasz auto będzie cię klął ) Gwint można skutecznie naprawić dowolną masą epoksydową - jak by cię to interesowało to proste, mogę ci to opisać. Nie, nie ma nic wspólnego ze sobą, świeca i czujnik paliwa ale mają wspólną kostkę i prawdopodobnie tam jest ten syf, który ci się zaświeca. Być może skorodowana złączka puściła przewód a ten styka z innymi . Dobrze sprawdź instalację bo w Ssangach nie należy niestety do najtrwalszych - żeby z tego jakiego pożaru nie było !

Dzięki za podpowiedź, jest trop to już dużo. Co do gwintu to pozamiatane bo nie mogłem wyciągnąć czujnika z filtra paliwa i musiałem go odciąć (filtr też zniszczony). Przewody odciąłem bo wtyczka do czujnika była w kiepskim stanie i sądziłem że jest powodem świecącej kontrolki. Przecięcie jest w takim miejscu, że zawsze można ponownie podpiąć. Ale za duży wydatek kupować filtr z czujnikiem+wtyczkę używaną (nowa tylko z całą wiązką) więc staram się co jakiś czas opróżniać filtr bez pomocy kontrolki.

U mnie kontrolka ze siwec zaswieciła się dzień po tym jak sie mrozy skończyły,świeciła całe lato,a jak odpalałem auto w pierwszy dzień mrozu zagsła i już 2 rok więcej na stałe mi się nie zapaliła.Widać ssangyong sam się naprawia

Kurpi OK, ale nie lekceważ tego bo w Ssangach Koreańce dali gówniane przewody do instalacji i te cuda to właśnie efekty badziewnej instalacji elektrycznej. Trzeba tego pilnować bo się czasami sypie i mogą być kłopoty. Z Ssangiem bez elektrozolu ani rusz - trzeba od czasu do czasu prysnąć po złączkach. U mjnie cuda działy się z kontrolką ESP - układ działał a kontrolka świeciła się cały czas i nie można było dojść dla czego ? Samo przeszło i do tej pory nie wiemy co to było - a to mnie wk,,,,,,

problem rozwiązany-gryzoń (zapewne mysz) próbował uczty w Kyronie, powstało zwarcie a oprócz świecącej kontrolki świec błędów było znacznie więcej:
-1532
-P1534
-P1530
-1676
-P1678
-P1149
-P1536
-P1542
Co ciekawe to podczas porannego rozruchu kontrolka świec zapalała się na chwilę (czyli właściwie) ale po sprawdzeniu, świece wcale nie grzały. Auto nie równo pracowało i "przydymiało" inaczej niż zazwyczaj. Dopiero po dłuższej chwili kontrolka zapalała się na stałe. Dlatego przed zimą warto to sprawdzić. Wystarczy odpiąć wtyczkę, która wychodzi na świece w przekaźniku (obok akumulatora z prawej), podpiąć żarówkę do "-" i do któregoś z bolczyka (trzeba sprawdzić wszystkie 4) i na zimnym silniku po włączeniu zapłonu żarówka świeci się-prąd na świece "poszedł" -po wyłączeniu kontrolki grzania świec na desce rozdzielczej, żarówka jeszcze pali się jakiś czas.