SsangYong Forum

Mam w planie zamontować do Kyrona 2008 oponki 265/75/16 - nie będą za grube? Teraz mam 235/75/16 i jest OK.
Ktoś jeździł na takich szerszych?

kolega alfik z forum chyba ma takie,u ruskich też widziałem że na takich jeżdżą,a ja mam w planach właśnie taki rozmiar założyć

Wprawdzie ja mam 255/60/18 " , ale z tego co widzę , to miejsca jest wystarczająco . W moim drugim autku mam właśnie 265/75/16 i i przykładając do smoka , jest spory zapas miejsca we wnęce .

Pozdro.
K.

Hejka w moim siedzą gumki 265/60/ ale18 zapasik jest aczkolwiek mam wysadzone dystanse jakieś chyba 5 cm. Nie ją je wkladelem ale szerszy troszkę rostaw kół no i fajno wygląda. Wieczorem fotke pykne.

A nie będzie problemu na fabrycznej feldze z 265? Nie będzie za wąska?

bodziolotek pisze:Hejka w moim siedzą gumki 265/60/ ale18 zapasik jest aczkolwiek mam wysadzone dystanse jakieś chyba 5 cm. Nie ją je wkladelem ale szerszy troszkę rostaw kół no i fajno wygląda. Wieczorem fotke pykne.

To przy takim dystansie chyba ci koła sporo wystają.Ja mam felgi z et10 o opony 245/75/16 i już wystają poza obrys,minimalne ,ale jednak.A ty masz jeszcze gumę szerszą,cykaj tą fotę,ciekawy jestem jak to wygląda.

TomBis pisze:A nie będzie problemu na fabrycznej feldze z 265? Nie będzie za wąska?

Teoretycznie powinna być do takiej opony chyba 8 cali szeroka,ale znowu widziałem u ruskich,że jeżdżą na fabrycznych kołach z taką gumą.

Mam opony 265/75R16, ale na stalowych felgach o szerokości 7" i z ET30 (czyli odsadzone o 12mm na zewnątrz). Mam też podniesione 5 cm zawieszenie - sprężyny są wyższe i twardsze (Dobinson), mimo to w bardzo "pokręconym" terenie tył potrafi przytrzeć o nadkole - lecz bez uszkodzeń. Na zimę mam 245/70R16 na fabrycznych felgach i czuć różnicę - na mniejszych po szosie jest lepiej. Jednak w terenie to prawie 3cm prześwitu ekstra (do tego ostry bieżnik - goodyear duratrak) "robi różnicę". Na fabryczne felgi w teren, to miałem 235/85R16 (AT-ki) - trochę gorsze prowadzenie, bo wąskie ale podobna średnica (32"). Bez podnoszenia zawieszenia na pewno da się jechać po szosie i skręcać na takich gumach, ale w terenie coś może się otrzeć, urwać (plastikowe nadkola). Następne opony kupię 265/70R16 bo w teren ostatnio mało mam okazji. Wygląd kozacki

Kyron w calosci

Alfik,ile więcej ci na duratrakach pali wiecej na setkę?
Bodziolotek,ten przedni zderzak to model cyber jak dobrze pamiętam,on jest wykonany z laminatu czy z takiego samego tworzywa co fabryczny zderzak?Koła ci faktycznie nie wystają,to masz chyba mniejszy dystans jak 5cm,jutro zrobię fotkę jak to u mnie wygląda na feldze z et10.

zgodnie z zapowiedzią szybka sesja

Stanęło na 245/75/16 i jest git, z 265 miałem obawy, że będą haczyć przy skręcie gdzieś...

Jakie macie doświadczenie z całorocznymi oponami do Kyrona?
Moje GENERAL Grabber HTS kończą się i są bardzo śliskie, ABS, ESP na mokrym asfalcie często się włącza.
Rozmiar mam teraz 245/75R16, ale myślę nad 245/70R16
Co myślicie o tych oponach:
1. Goodyear WRANGLER HP ALL WEATHER 245/70 R16 107 H
2. Vredestein QUATRAC 3 SUV 245/70 R16 107 H
3. Cooper DISCOVERER AT3 245/70 R16
4. Nokian Rotiiva AT 111T XL
Głównie jeżdżę po asfalcie, ale w teren na trawę, żwir też systematycznie wjeżdżam.

Z tego wszystkiego miałem GY HP - raczej "trzysezonowe", ale nie na zimę. Zimą próbowałem jeździć na GY Duratrack (mają śnieżynkę) - pierwsza zima, jak były nowe i ostre - ok, ale w drugą kupiłem zimowe continentale po paru emocjonujących poślizgach - różnicę poczułem na piwrwszym rondzie w drodze od gumiarza. Kyron na szosie jest praktycznie tylnonapędówką a jego ESP działa niezbyt energicznie. Więc choć przy włączonym 4x4 ma się przewagę nad osobówkami na śniegu nawet na oponach typu AT (miałem Generale AT2), to ja mieszanej, miejskiej nawierzchni warto mieć zimówki.

Czytalem jeszcze o oponach i zamówiłem całosezonowe Pirelli Scorpion ATR 245/70R16. Dam znać jak w zimie się jeździ.