SsangYong Forum

Pojawia mi się czasami głośny szum z przodu. Znika przy prędkościach powyżej 50-60km/h. Patrzyłem na forum, ale tam szum pojawiał się przy wyższych prędkościach...
Macie może pomysł, co może się dziać?

Wentylator? Zrobiło się ciepło.

Szum jest o wiele potężniejszy i jest wtedy kiedy przyspieszam. Raczej dochodzi z napędu/kół.

ps. o kurcze, poczytałem o sprzęgiełku wiskotycznym - ten szum może być aż tak głośny?

Jak miałem zacięte sprzęgiełko wiskotyczne wentylatora, to przy wejściu na obroty miałem pod maską wodospad Niagara.

Ja mam już wymienione sprzęgło wiskotyczne i cieszę się jak dziecko, bo po zamknięciu szyb mam cicho jak w benzyniaku Ale zanim to nastąpiło, to przed firmą wylewali mi już pas startowy i montowali wierzę lotów...

) Ja już sprzęgiełko mam zamówione )

A to teraz pytanie czy sprzęgło wiskotyczNe w koronie jest takie same jak do rextona? Pytam bo w moim rexie jak menda się załączy to trzyma cały czas .... I czy do rextona ktoś coś by polecał ? Poza oryginałem za 1000 zł

Nie wiem czy Rexton i Kyron mają te same sprzęgła. Do Kyrona w każdym razie zamówiłam sobie zamiennik od Mercedesa ML za całe 120zł i hula aż miło:) Wentylator włączył mi się tylko raz, gdy pracowała klima, a ja stałam w korku. Wygląda ono tak http://allegro.pl/sprzeglo-wiskotyczne- ... 29675.html SV-6047S SRL I jeden i drugi na podzespołach mercedesa, to może i sprzęgiełko to samo, ale lepiej sprawdź. Na aukcjach piszą, że do Rextona 2,7xdi też pasuje.

Pasuje , bez obawy. Arlnie daje dobre info. W większości modeli Ssanga z silnikami diesla występuje ten sam element identyczny konstrukcyjnie z silnikami Mercedesa. Można kupować w ciemno tak do silników cztero , jak i pięcio cylindrowych. A jak się komuś wisko nie podoba to za większe pieniądze może sobie zafundować wentylator elektryczny. Końcówka podłączenia wiązki wisi sobie spokojnie gotowa do użycia . Tylko po co ? to jest dobre ale tylko w autach wykorzystywanych w ciężkim terenie bo wentylator hula na maxa nawet przy niskich obrotach silnika. No i oczywiście sprawdzało się w silnikach 2,9 TD , które miały tendencję do przegrzewania się.