SsangYong Forum

Witam
Znowu pojawił się problem w moim Kyronie.
Podczas szybkiej jazdy czasami znikną mi biegi.Auto nie gaśnie ,reaguje na gaz,obroty rosną a na wyświetlaczu tylko D . Gdy chwilę jadę bez gazu włącza się D4 i auto znowu jedzie.
Dodamm że żadne błędy mi nie wyskakują.

P.S.
Olej i filtr w skrzyni wymieniony ok 3 tys km temu,gdy pierwszy raz coś takiego mi się stało.
Teraz te objawy występują dość często.
Może ktoś coś miał podobnego i wie gdzie tego szukać

A sprawdzałeś czy zmienia biegi jak wyłącza ci sie np D4 i wskakuje D ?
Bo jak zazwyczaj wskakuje na D to skrzynia przechodzi w stan awaryjny i ma jeden bieg...

Jak masz automat 4-ro biegowy to jest możliwość, że został nalany zły olej - było o tym w innych wątkach.

Jeśli 5-biegowy to pewnie płyta sterująca, chociaż jeśli problem wystąpił po niedługim czasie od wymiany to może warto sprawdzić poziom oleju...

Automat mam 5-io biegowy.
Jak wskoczy na samo D to nie ma żadnych biegów. Trwa to ok minuty i znowu biegi wskakują.
Przed wymianą oleju też ze 2razy tak mi się stało i dlatego na wymianę się zdecydowałem.
Gdzie znajduje się ta płytka sterująca? Czy podchodzi od skrzyni Mercedesa 722...?

Tak, jest zanurzona w oleju w misce olejowej. Trzeba spuścić olej, odkręcić miskę i jest dostęp do płyty.

No to teraz pytanie.Czy płytka od skrzyni 722.6 pasuje,bo gdzies o tym czytlem że tal?? Jak sprawdzić jaką mam skrzynie ?

Przyznam że od kilku dni robi mi się to samo, głownie przy gwałtownym wciśnięciu gazu, np. do 3 lub 4, i puszczeniu go, bądz zahamowaniu. Biegi zeskakują. Umówiłem się do serwisu zobaczymy co powie - 3 listopada, na wymianę oleju + diagnostykę... ciekawe swoją drogą co to może być i ile kosztować!

Madej piszesz, że wymieniałeś olej i filtry - pytanie , co wlałeś i jakie filtry założyłeś ? Bo moim zdaniem to nie płytka. Ona wywalałaby błędy z całą pewnością. Jak pada to kapota, najczęściej skrzynia wchodzi w awaryjny i już - a tu widzę, że po jakimś czasie powraca do pracy, znaczy tu zaworki wadliwie pracują, ale pracują - więc wracamy do tematu oleju. Jeżeli to skrzynia Mercowska - obojętnie , czy 4 czy 5 biegów, nie będzie tolerowała innych olejów niż klasa AFT 3353 z zaleceniem Schell lub lepiej Fusch - Titan. Zamienniki nie wchodzą w grę i są niedopuszczalne. W skrzyniach Mercowskich na innych olejach nieprawidłowo pracują zaworki elektromagnetyczne i zaczyna się cyrk. Nie raz o tym pisaliśmy. Niestety , trzeba pilnować pana mechanika by nie chciał sobie zarobić wlewając tańszy olej. Olej kupić samemu i pilnować jak teściowa kasy.

Dzięki za informacje na temat oleju.Mechanik co zmieniał mówił że zalał olejem takim jak ma być.. Ciężko to teraz sprawdzić.
Jadę w piątek na wymianę płytki bo miałem tez błąd P0700,a w wątku o czerwonym hdc kolega pisał że po wymianie się poprawiło.
Dodam że hdc kilka razy mi się zaświeciło.po wyłączeniu silnika na chwilę było ok ale biegi szalaly.
Dam znać czy jest poprawa.

witam czy ktoś spotkał się z błędemP2108 Shift pressure solenoid valae

Wymieniłem płytkę, zalalem olejem taki jak ma być i ... Nic nie pomogło
Dalej walczę z tym .

U mnie wszystko powróciło do normy. Było za mało oleju w skrzyni, wymiana oleju na odpowiedni i odpowiednią ilość i lata.

To muszę jeszcze dolać oleju i zobaczymy.Mechanik jakąś tam miarkę miał i mówił że to ta ale kto to wie ?